Descrizione
Malossi MHR Racing 70
The MHR Racing is one of the most powerful racing cylinders on the market, making it one of the most powerful 70cc kits for water-cooled Piaggio engines, along with the Stage6 Racing. Thanks to the large two-piece exhaust, the cylinder is designed for high-revving performance; speeds above 13,000 rpm are possible with high-revving exhaust systems. We recommend systems such as the Malossi MHR, Stage6 R1400, or similar, and the use of 19 to 24 mm carburetors.
With a displacement of 70cc, it is obviously not street legal.
Malossi MHR Racing Cylinder Equipment:
- Aluminum cylinder, with 6 large transfer ports and split exhaust
- 1-ring piston, 47.6 mm
- Piston pin bearing 12 mm
- High Compression Cylinder Head
- Gasket set
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,14 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 318455 Malossi MHR 70cc cylinder kit d.47.6 connecting rod 80 Piaggio H2O sp.12 aluminium
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ordinata, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, cacciaviti, detergenti per componenti meccanici e guarnizioni nuove.
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STEP 2Smonta con attenzione il gruppo termico originale dal motore seguendo il manuale di servizio del veicolo, rimuovendo la testa, il cilindro e il pistone.
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STEP 3Pulisci accuratamente il piano di appoggio del cilindro sul basamento motore da residui di vecchie guarnizioni, oli e sporco, evitando qualsiasi contaminazione.
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STEP 4Controlla la lunghezza e lo stato della biella originale; questa unità prevede biella originale da 80 mm e corsa originale, quindi è compatibile con il gruppo termico senza modifiche alla biella.
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STEP 5Monta il nuovo pistone sul cilindro prestando attenzione ad installare correttamente il cuscinetto dello spinotto da 12 mm. Lubrifica adeguatamente pistone e cilindro con olio motore.
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STEP 6Posiziona il cilindro Malossi MHR Racing 70cc con guarnizioni nuove sul basamento motore; assicurati che le 6 luci di travaso e lo scarico sdoppiato siano orientati correttamente rispetto all’impianto di scarico.
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STEP 7Monta la testa cilindro ad alta compressione, verificando che la filettatura candela M14 lungo sia compatibile con il cappellotto candela in uso. Serra viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Ricontrolla il corretto montaggio, le guarnizioni e l’assenza di giochi anomali; monta il sistema di scarico consigliato (ad esempio Malossi MHR o Stage6 R1400) e un carburatore adeguato da 19 a 24 mm per ottenere le prestazioni ottimali.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati seguendo l’ordine inverso, controllando che tutti i collegamenti siano saldi e privi di perdite.
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STEP 10Effettua una prova motore di rotazione manuale per verificare che non ci siano impedimenti meccanici, quindi avvia il motore con cautela per il rodaggio iniziale, seguendo le indicazioni specifiche di Malossi per i gruppi termici ad alta compressione.
IMPORTANTE: Questo kit non è omologato per uso stradale e deve essere utilizzato esclusivamente su pista o in ambiente regolamentato.