Descrizione
Malossi 70cc grey cast iron cylinder kit d.45.5mm Peugeot 103 AC with decompression.
For Peugeot 103 owners, the Malossi 70cc grey cast iron cylinder is now available as a complete cylinder kit with head and gasket. Normally, the cylinder is only available separately, so we've added the matching head and gasket.
The Malossi 70cc cast iron Sport delivers a decent amount of power, especially at mid-range speeds (about 5.8 HP at 7200 rpm), and the torque is truly remarkable. The materials and workmanship are, as always with Malossi, excellent.
The kit includes a Malossi cylinder head WITH decompression and a gasket.
Note : For riders who want more performance, there are our 70cc alloy kits for Peugeot, with cylinder head WITHOUT decompression (item number M318388/K1).
Content:
- Malossi 70cc grey cast iron cylinder (D. 45.5mm) Peugeot 103 AC
- Malossi 70cc AC cylinder head diam.45,5mm G1 Replica Peugeot 103 with decompression
- Malossi cylinder head gasket d.45.5mm / 0.5mm Peugeot 103 AC
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 2,41 kg |
|---|---|
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 45,5 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M318384/K2 Malossi 70cc Sport cast iron cylinder kit Peugeot 103 AC with decompression
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che sia stabile e raffreddato. Posiziona lo scooter su un cavalletto o supporto adeguato per operare comodamente.
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STEP 2Rimuovi la candela per facilitare lo smontaggio del gruppo termico.
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STEP 3Smonta il carter motore e il cilindro originale seguendo le istruzioni del manuale del Peugeot 103 AC, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro e della testa sul basamento motore, eliminando residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 5Verifica che il pistone e la biella siano in buone condizioni e corrispondano alle specifiche richieste (spinotto pistone 12mm, corsa originale).
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STEP 6Posiziona la guarnizione nuova sul basamento, facendo attenzione a non sovrapporla o danneggiarla.
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STEP 7Inserisci il cilindro Malossi 70cc in ghisa sul pistone allineandolo correttamente, assicurandoti che l'alesaggio da 45,5 mm corrisponda perfettamente.
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STEP 8Monta la testa cilindro con la decompressione inclusa, assicurandoti che sia ben posizionata sopra il cilindro e la guarnizione.
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STEP 9Avvita la testa cilindro serra le viti secondo le specifiche del costruttore o seguendo il manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 10Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati, assicurandoti di installare correttamente la candela con filetto M14 corto.
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STEP 11Controlla che non vi siano perdite e che tutte le viti siano ben serrate. Verifica i livelli oli e liquidi come da manuale del veicolo.
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STEP 12Esegui un primo avviamento motore e la prova su strada per controllare il corretto funzionamento e il rendimento del nuovo gruppo termico Malossi 70cc.