Descrizione
Malossi 172cc Cylinder Kit, d = 65mm, Gilera Runner 2-stroke LC 125cc to speed up your Runner 125cc, here at Maxiscoot for a great price!
The kit includes cylinder, piston, combustion chamber and gaskets, but without cylinder head, so you can use it with the original head.
The increase in performance is visible in the increase in torque (due to a larger displacement) and in the slightly higher top speed (due to longer opening times).
To fully exploit the potential of this kit, you should opt for a sports exhaust.
Malossi 172cc cylinder kit, d = 65mm, Gilera Runner 2 stroke LC 125cc => sold with combustion chamber, but without head, keep original!
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088515872 |
|---|---|
| Peso | 1,94 kg |
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 172cc |
| Spinotto pistone | 16 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 65 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3111140 Malossi 172cc Cylinder Kit, Piaggio LC 125/150/180cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo e attrezzi
Parcheggia lo scooter su un piano stabile e assicurati che il motore sia freddo. Rimuovi la batteria e scollega la candela per evitare accensioni accidentali. Prepara gli attrezzi necessari tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, pinze, nastro pulito, pasta per cilindri (se prevista) e una chiave dinamometrica secondo le specifiche originali. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico esistente
Smonta il carter motore per accedere al cilindro originale. Rimuovi delicatamente la testata, stacca la candela e poi svita il cilindro originale. Presta attenzione a non danneggiare la guarnizione di base, che dovrà essere sostituita. Rimuovi il pistone e pulisci bene l’area di montaggio, eliminando residui di guarnizioni vecchie e grasso. -
STEP 3Preparazione del nuovo gruppo termico
Controlla che il nuovo pistone, il cilindro e le guarnizioni del kit Malossi siano integri e puliti. Inserisci il nuovo pistone sul perno di biella rispettando il verso di montaggio indicato. Utilizza nuove fasce elastiche se fornite o consigliate. Lubrifica leggermente il pistone e il cilindro con olio motore per facilitare il montaggio. -
STEP 4Montaggio del nuovo gruppo termico
Posiziona la nuova guarnizione di base e installa il cilindro Malossi sopra il pistone, facendo attenzione a non danneggiare le fasce elastiche. Blocca il cilindro con le viti originali serrandole seguendo le specifiche del costruttore. Monta la camera di combustione fornita nel kit mantenendo la testata originale. Avvita la candela nuova o originale rispettando la filettatura M14 lungo. -
STEP 5Rimontaggio e controllo finale
Rimonta tutti i componenti smontati in ordine inverso, assicurandoti che tutto sia allineato e sigillato correttamente. Verifica che tutte le viti siano serrate secondo le specifiche del costruttore. Ricolleghi candela e batteria. Prima di accendere il motore, controlla la corretta lubrificazione del motore e la presenza di carburante nel serbatoio. -
STEP 6Avviamento e prova su strada
Avvia il motore controllando che non vi siano rumori anomali o perdite. Lascia scaldare il motore al minimo per qualche minuto. Successivamente, effettua una prova su strada per verificare il funzionamento regolare e l’aumento delle prestazioni. È consigliabile utilizzare uno scarico sportivo per sfruttare appieno il potenziale del kit Malossi 172cc.