Descrizione
DR Evolution 70cc Piaggio LC cylinder kit
Are you looking for an affordable and robust cylinder, suitable for everyday use, that also offers increased displacement? Then the DR Evolution 70cc cylinder kit is the one for you.
DR Evolution cylinder design
The cylinder features 6 transfer ports and comes with a 2-ring piston. The performance characteristics of the kit are similar to those of the TopPerformances cylinders, with 7 to 10 hp being realistic. Overall, a fairly powerful cylinder for the price. The kit can be used with the original exhaust system and will last a good 20,000 kilometers if properly broken in. However, we recommend using a 17.5 mm carburetor and a sports exhaust.
Note: The supplied cylinder head does not come with a water connection adapter, please order this separately!
Supply of DR grey cast iron sports cylinders
- 70cc cast iron cylinder with oval exhaust
- 47mm 2-ring piston, 12mm gudgeon pin
- Aluminum cylinder head
- Gasket set included
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00091 |
|---|---|
| Peso | 1,71 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 48 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di DR-KT00091 DR Evolution 70cc Cylinder Kit, Piaggio LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per volano e una chiave dinamometrica. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Svita e rimuovi la carenatura e i componenti che impediscono l’accesso al gruppo termico originale, come il serbatoio dell’acqua e lo scarico.
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STEP 3Scollega il sistema di raffreddamento rimuovendo il tubo dell’acqua dal cilindro originale e svuota il liquido refrigerante, se presente, in un contenitore appropriato.
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STEP 4Rimuovi il cilindro e il pistone originali dal motore. Per fare ciò, svita il dado della biella e smonta con attenzione il pistone e il cilindro. Controlla lo stato della guarnizione sotto il cilindro e rimuovila con cura.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie della testa e del basamento motore, eliminando residui di guarnizioni o sporco che potrebbero compromettere la tenuta.
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STEP 6Monta il nuovo pistone DR Evolution sul segmento della biella, assicurandoti di posizionare correttamente gli anelli e di serrare lo spinotto secondo le specifiche generiche del costruttore.
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STEP 7Posiziona la guarnizione fornita sul basamento motore e installa il cilindro in ghisa da 70cc con attenzione, controllando che sia ben allineato e che le luci di travaso combacino correttamente.
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STEP 8Installa la testa del cilindro in alluminio sopra il cilindro e fissa tutte le viti seguendo la sequenza e la coppia di serraggio indicata dal costruttore.
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STEP 9Collega il tubo di raffreddamento all’adattatore specifico per il collegamento all'acqua, acquistabile separatamente, prima di rimontare il sistema di raffreddamento.
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STEP 10Rimonta lo scarico, preferibilmente uno sportivo consigliato, e tutte le altre parti smontate come carenature e serbatoio dell’acqua.
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STEP 11Riempi il circuito di raffreddamento con liquido refrigerante nuovo e controlla che non ci siano perdite.
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STEP 12Controlla il serraggio di tutte le viti e il corretto montaggio del gruppo termico. Avvia il motore e fai un primo giro di rodaggio secondo le indicazioni generiche per un nuovo cilindro.
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STEP 13Verifica la temperatura di esercizio e le prestazioni del motore; esegui ulteriori controlli e manutenzione periodica per mantenere le prestazioni ottimali del gruppo termico DR Evolution 70cc.