Descrizione
We're always striving for more power and performance, and French tuning expert Bidalot is undoubtedly one of the most reliable manufacturers when it comes to high-quality, high-performance racing products. The Bidalot RF70WR Derbi Euro 3 cylinder kit is another milestone, featuring improved cooling and a very long life expectancy. CAD manufacturing ensures maximum precision.
The Nikasil-coated aluminum cylinder features seven overflow ports and an exhaust with boost ports/support channels. The bore is 47.6 mm. The cylinder head has a special coating and ensures excellent cooling of the self-centering combustion chamber. The piston is made of an extremely heat-resistant aluminum-silicon alloy with very high mileage.
Please note: When installing this racing cylinder, the setup must be completed with appropriate high-end tuning components - reinforced racing crankshaft (with original connecting rod and stroke), internal rotor ignition, larger carburetor, reinforced clutch.
The cylinder is equipped with a special 4-hole flange, but can also be mounted with a 2-hole flange with a 48 mm centre distance.
Technical information:
- Aluminum cylinder with Nikasil coating
- 7 spillways - discharge with booster mouths
- Aluminum-silicon alloy piston, 47.6 mm
- Chrome plated piston ring, d. 47.6x1mm
- original race
- Flange D.28x30mm - 4 screws (hole spacing: 48mm)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,10 kg |
|---|---|
| Seria | RF70WR |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID11000688 Bidalot RF70WR Derbi Euro3 Cylinder Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e assicurati che sia spento e freddo. Rimuovi la carenatura e gli elementi che ostruiscono l’accesso al motore.
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STEP 2Sgombera l’area intorno al cilindro originale smontando la marmitta, il carburatore e il coperchio del carter motore seguendo le indicazioni del manuale della tua Derbi.
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STEP 3Smonta il gruppo termico originale allentando le viti della flangia cilindro e rimuovendo attentamente il cilindro dal carter motore. Rimuovi il pistone e la relativa biella dal perno di manovella, facendo attenzione a non danneggiare le superfici.
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STEP 4Controlla che l’albero motore e la biella siano compatibili e in buone condizioni (se necessario, monta un albero di corsa da corsa rinforzato come consigliato). Pulisci attentamente le superfici di accoppiamento su carter e cilindro.
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STEP 5Monta il pistone nuovo del kit Bidalot, applicando correttamente gli anelli in posizione e allineando il pistone con il verso indicato dal produttore. Assicurati che lo spinotto da 12 mm sia ben fissato.
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STEP 6Installa il cilindro sul pistone facendo scorrere delicatamente il gruppo nel carter. Verifica che la flangia a 4 fori del cilindro si allinei correttamente con il carter motore; se necessario, utilizza la flangia a 2 fori con interasse 48 mm.
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STEP 7Serrare le viti della flangia cilindro secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale senza deformazioni.
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STEP 8Rimonta il coperchio del carter motore, la marmitta e il carburatore. Ricorda di preferire un carburatore di diametro maggiorato e una frizione rinforzata per abbinare il nuovo gruppo termico ad alte prestazioni.
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STEP 9Controlla che tutte le connessioni siano corrette e serrate. Prima di avviare il motore, esegui un controllo generale di sicurezza e assicurati che il sistema di raffreddamento e lubrificazione siano in ordine.
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STEP 10Avvia il motore e procedi con un rodaggio iniziale seguendo le indicazioni del manuale del kit o del produttore per garantire il corretto assestamento del gruppo termico.