Descrizione
MVT G1 S-Race 50cc aluminum cylinder kit for MBK 51, a powerful tuning cylinder for your classic MBK 51 / Mobylette moped (air-cooled). The kit contains:
- Aluminum cylinder, with 6 overflows and exhaust with nozzles
- 1-ring piston d.39mm
- high compression cylinder head
The MVT S-Race gives your moped a significant boost; you'll notice the increase in power, especially at high revs. To fully exploit the cylinder's potential, we recommend using a 15mm carburetor and a sports exhaust system.
With road approval.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674303769 |
|---|---|
| Peso | 1,50 kg |
| Seria | S-Race |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-HM34 Alu Thermal Group 50cc MVT G1 S-Race MBK 51
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, estrattore di volano e utensili per smontaggio motore.
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STEP 2Svuota il serbatoio e rimuovi la candela per facilitare lo smontaggio del motore.
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STEP 3Smonta il carter motore, rimuovi il cilindro e il pistone originali, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 4Controlla lo stato della guarnizione di base e sostituiscila se necessario per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 5Monta il nuovo pistone a un anello da 39 mm sul gruppo biella con spinotto da 12 mm, lubrificando adeguatamente le parti mobili.
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STEP 6Posiziona il cilindro in alluminio con i suoi 6 sfioratori sopra il pistone, allineando correttamente i bocchettoni di scarico.
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STEP 7Installa la testa cilindro ad alta compressione (High Compression), assicurandoti di applicare la guarnizione di testa e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il carter motore assicurandoti che tutte le superfici di contatto siano pulite e prive di detriti.
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STEP 9Rimonta il sistema di scarico e collega il carburatore, preferibilmente un modello da 15 mm per sfruttare al massimo le prestazioni del kit.
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STEP 10Monta la candela (filettatura M14 corto), riempi il serbatoio con miscela di carburante corretta e controlla visivamente che ogni collegamento sia stato eseguito correttamente.
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STEP 11Effettua un controllo finale per assicurarti che non ci siano perdite di olio o miscela e che il motore giri libero.
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STEP 12Prova il ciclomotore in un’area sicura per verificare il corretto funzionamento e le prestazioni del nuovo gruppo termico. Regola eventualmente carburatore e carburazione seguendo il manuale ufficiale.