MF80.105 Frizione Evolution Racing, d=105mm, Minarelli, COD: MF80.105
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MF80.105 Frizione Evolution Racing, d=105mm, Minarelli, COD: MF80.105
MOTOFORCE

MF80.105 Evolution Racing clutch, d=105mm, Minarelli

COD: MF80.105 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: MOTOFORCE
Available
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€27,84 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
Reso entro 14 giorni Assistenza WhatsApp Dubbi sulla compatibilità? Scrivici prima di acquistare.

Descrizione

Racing scooter clutch

"Evolution" Racing Clutch d=105mm Minarelli , two-claw clutch with spring preload adjustment. The clutch and two sets of different springs are supplied.

The spring preload adjustment is done via an Allen screw located on the back of the clutch, so you don't have to remove the clutch from the converter. A hex key is all you need.

Of course, we also have the 105 mm clutch bell in stock, along with the necessary locking tools for installation and removal.

  • Racing clutch with adjustable spring preload
  • Diameter 105 mm
  • 2 sets of clutch springs included
  • For scooters with Minarelli engines

Note : Minarelli engines from 1998 onwards were equipped with different clutches. Therefore, please check whether your clutch has 2 shoes (D = 105 mm) or 3 shoes (D = 107 mm) (or measure the inner diameter). This clutch is suitable for Minarelli engines built up to 1998 with a clutch bell inner diameter of 105 mm, or the original 2-jaw clutch.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8005361140046
Peso 0,42 kg
Marca MotoForce Racing
Tipo di prodotto Frizione
Diametro frizione 105mm

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

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Guida all'installazione di MF80.105 Evolution Racing clutch, d=105mm, Minarelli

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La frizione Evolution Racing da 105 mm è progettata per scooter con motore Minarelli costruiti fino al 1998 e con frizioni a due griffe. Questo componente racing, prodotto da MotoForce Racing e presente nella categoria Campane e Frizioni, offre una regolazione semplice del precarico della molla tramite vite a brugola, senza dover smontare la frizione dal convertitore. Prima di procedere, verifica che la tua campana frizione abbia un diametro interno di 105 mm e sia compatibile con frizioni a due ganasce.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro e assicurati che lo scooter sia su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura o le protezioni necessarie per avere accesso alla campana della frizione.
  3. STEP 3
    Con gli appositi utensili di bloccaggio, blocca la campana della frizione per poterla svitare senza danni.
  4. STEP 4
    Svita la campana frizione e rimuovila delicatamente per accedere alla frizione originale a due griffe.
  5. STEP 5
    Rimuovi la frizione originale facendo attenzione a eventuali molle o componenti collegati.
  6. STEP 6
    Controlla che il piano di montaggio sia pulito e libero da residui o danni.
  7. STEP 7
    Monta la nuova frizione Evolution Racing posizionandola correttamente sulle due griffe del convertitore.
  8. STEP 8
    Scegli uno dei due set di molle forniti in base alla risposta desiderata e inseriscile nella frizione.
  9. STEP 9
    Avvita nuovamente la campana frizione, serrando secondo le specifiche del costruttore.
  10. STEP 10
    Regola il precarico della molla mediante la vite a brugola posta sul retro della frizione, utilizzando una chiave esagonale. Regola seguendo il manuale ufficiale o la guida tecnica specifica per il modello.
  11. STEP 11
    Rimonta le carenature o protezioni rimosse.
  12. STEP 12
    Effettua un controllo finale di tutti i serraggi e una prova su strada per verificare il corretto funzionamento della frizione.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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