Descrizione
Standard clutch springs. Stiffer springs allow the clutch to engage at higher engine speeds, where the engine develops its most power. This results in better acceleration from a standstill. The kit includes three sets of varying thicknesses.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088513250 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
| Rigidità | Soft, Medium, Hard |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M297454 Malossi Clutch Springs for Original Clutch
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari: cacciaviti, chiavi a brugola, e una chiave dinamometrica secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione svitando le viti di fissaggio e mettendo da parte la guarnizione, se presente, per evitare danni o sostituirla se usurata.
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STEP 3Smonta il gruppo frizione originale seguendo l’ordine indicato dal manuale del tuo veicolo, facendo attenzione a non perdere le rondelle o gli spessori di riferimento.
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STEP 4Estrai le molle originali dalle campagne frizione e confrontale con le nuove molle Malossi fornite nel kit: scegli il set (Soft, Medium o Hard) più adatto alle tue esigenze.
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STEP 5Installa le nuove molle nei relativi alloggiamenti rispettando il senso di montaggio originale, distribuendole uniformemente nelle campagne frizione.
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STEP 6Rimonta il gruppo frizione assicurandoti che tutte le parti siano pulite e ben allineate. Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta il carter della frizione con la guarnizione nuova o ricondizionata e serra le viti di fissaggio secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 8Effettua un controllo finale del corretto funzionamento della frizione a motore spento agendo sulla leva per valutare la rigidità e il ritorno. Infine, esegui un test su strada per verificare la risposta migliorata della frizione alle variazioni di regime.