Descrizione
From Malossi we can offer you a set with the popular "Fly Clutch" and the matching clutch bell.
The Fly Clutch is a robust clutch, ideal for everyday use, simply replacing the original clutch. It can also be used on slightly tuned (sporty) setups.
The clutch comes with a slightly harder basic setup than the original clutch, meaning the clutch engages slightly later.
The supplied clutch bell has excellent cooling properties, even at high operating temperatures, whether due to high outside temperatures or the temperature of city driving, the clutch engages reliably.
Clutch bell inner diameter = 153 mm
- Clutch bell made of cold-rolled DC 04 steel
- TIG welded teeth (shaft seat)
- reinforced steel cooling fins
- extremely precise machine balancing
- anti-vibration band welded in 3 points
- nitride-hardened surfaces
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,38 kg |
|---|---|
| Seria | Fly Clutch, MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
| Diametro frizione | 153mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M5217420 Clutch and Bell Malossi Fly Clutch Maxi MHR Kymco Downtown 200/300cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro su un banco stabile e pulito, assicurandosi di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, brugole, un estrattore frizione e un cacciavite.
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STEP 2Posizionare il veicolo in modo stabile con il cavalletto centrale o un supporto adatto per evitare movimenti durante il lavoro.
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STEP 3Rimuovere il coperchio della frizione originale svitando le viti di fissaggio e scollegare eventuali componenti elettrici o collegamenti esterni.
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STEP 4Allentare e rimuovere le molle e i piatti della frizione originale, quindi estrarre la campana frizione con attenzione, usando un estrattore se necessario per evitare danni.
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STEP 5Pulire accuratamente la sede della frizione e della campana da polvere, residui di olio o sporcizia per garantire un montaggio ottimale.
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STEP 6Posizionare la nuova campana Malossi Fly Clutch Maxi MHR assicurandosi che i denti siano ben allineati e il componente calzi perfettamente sulla sede dell'albero.
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STEP 7Montare la frizione Malossi sostituendo molle e dischi, rispettando l'orientamento corretto e il set-up di base fornito, più duro rispetto all’originale.
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STEP 8Serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e verificare la stabilità del montaggio senza forzature.
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STEP 9Rimontare il coperchio della frizione e riconnettere eventuali collegamenti elettrici o altri componenti rimossi.
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STEP 10Effettuare un controllo finale per assicurarsi che la frizione si innesti correttamente e che non ci siano rumori anomali, quindi testare lo scooter in ambiente controllato su strada.