Descrizione
2Fast 100cc Passion Minarelli Horizontal Engine Case - Racing case from 2Fast, a guarantor of high-end, high-performance products and a pioneer in the field of 2-stroke tuning from Italy.
Like other renowned brands, 2Fast always strives to offer racing and tuning enthusiasts even more performance and power, and with the Passion engine case, they have achieved a true stroke of genius. For tuning enthusiasts, the "Passion" case offers the perfect foundation for installing performance-enhancing components. Standard cases aren't designed for extreme tuning measures and extreme power; 2Fast has addressed this issue and solved it.
The engine housing is cast from high-quality aluminum and then CNC-machined. Several areas have been redesigned, reinforced, and enlarged (seat diaphragm block, crankshafts, and vario). The crankcase can only be used with certain components, namely flange-mount cylinders like the 2Fast FL R or Malossi Testa Rossa, and with 2Fast crankshafts with 83 mm cranks.
The Passion crankcase features an extremely robust and rigid structure and several innovations, most notably the elimination of the separate lubrication system and the standard mechanical water pump, which are notorious for reducing performance. The rear wheel can be equipped with a disc or drum brake (not included). And as befits such a product, the crankcase offers builders ample scope for modifications to realize their own ideas.
Ultimately, an innovative technical masterpiece of the highest level, excellently crafted and with the best materials.
Technical data:
- Material: Aluminum alloy
- Diaphragm seat block: 62x42 mm (Derbi type)
- Cylinder base bore: 61 mm
- Crankshaft bore: 83 mm
- for Minarelli horizontal
Contents of delivery:
- 2x 6003-2RS crankshaft bearings
- 2x drive axle retaining rings
- 1x Wheel Axle Circlips
- 2x crankshaft oil seals
- 1x oil drain plug
- 1x Drum Brake Fixing Plate
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,60 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Carter motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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Guida all'installazione di TFAST075 Engine Cover 2Fast 100cc Passion Minarelli Horizontal
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti, martello di gomma e lubrificanti per paraoli e cuscinetti.
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STEP 2Rimuovi il carter motore originale dal motore Minarelli orizzontale seguendo le procedure standard del veicolo, scollegando e smontando tutti i componenti esterni collegati al blocco motore (trasmissione, freno, pompa acqua se presente, ecc.).
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STEP 3Pulisci accuratamente tutte le superfici di montaggio del motore e verifica che i sedi dei cuscinetti e le chiusure siano integri e privi di impurità o residui.
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STEP 4Inserisci i cuscinetti 6003-2RS nell’apposito alloggiamento del nuovo carter e lubrifica i paraoli albero motore prima di montarli, assicurandoti che siano posizionati correttamente.
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STEP 5Monta gli anelli di sicurezza sull’asse motore per garantire un corretto fissaggio; utilizza gli anelli di sicurezza forniti per il perno ruota e altre sedi indicate.
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STEP 6Installa il carter alloggiando il nuovo albero motore con manovelle da 83 mm, facendo attenzione all’allineamento con le sedi e con la giusta posizione della membrana e del cilindro flangiato compatibile (come 2Fast FL R o Malossi Testa Rossa).
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STEP 7Applica il tappo di scarico olio nella posizione corretta e monta la piastra di fissaggio del freno a tamburo, regolando e fissando il sistema frenante secondo le specifiche del produttore e del veicolo.
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STEP 8Serrare tutte le viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore, adottando una sequenza incrociata e progressiva per evitare tensioni eccessive.
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STEP 9Controlla che tutte le guarnizioni e i componenti siano ben posizionati, che l’albero motore ruoti liberamente senza attriti anomali e che l’allineamento con le altre parti del motore e del telaio sia corretto.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti esterni smontati in precedenza e verifica il corretto funzionamento del motore attraverso un breve test a banco o su strada, monitorando temperature e lubrificazione.
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STEP 11Effettua i controlli finali di sicurezza e tenuta, assicurandoti che non vi siano perdite di olio e che il sistema frenante sia efficiente. Procedi quindi con la normale messa a punto del veicolo.