Descrizione
Stage6 Wing Cooler Clutch Bell 107mm
Stage6 WingCooler clutch bell for Piaggio / Peugeot / Honda / Kymco / Sym / GY6. This is a high-quality 107 mm clutch bell for optimized clutch performance.
WingCooler Design - Stage6 Tuning Clutch Bell
The Stage6 WingCooler clutch bell features a reinforced housing and a patented cooling concept . Laterally mounted fan blades and enlarged openings direct air to the clutch linings. This results in longer clutch life and a reduction in the notorious clutch slippage when the engine is hot. The bell temperature is significantly reduced, resulting in less energy loss and, naturally, more power to the rear wheel. This provides improved traction even when the engine is warm.
Additionally, the inside of the bell is shot-blasted to increase the grip of the clutch linings. The low weight of just 395 grams (compared to Malossi Wingbell 575 grams, Polini Evolution 485 grams) has a positive effect on engine acceleration.
Note: Tools WB-5495, WB-5476, WB-5427, WB-5499, and the universal clutch holder fit without any problems. However, tool WB-5426 cannot be used.
Piaggio Stage6 Wingcooler clutch bell details
- Clutch bell with cooling fins
- Diameter 107 mm
- Sandblasted sliding surface
- Weight 395g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272113406 |
|---|---|
| Peso | 0,53 kg |
| Seria | WingCooler |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-5514000 clutch bell stage6 super ventilated 107mm for piaggio/gilera 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, e un supporto universale per frizioni per facilitare l’estrazione della campana.
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STEP 2Rimuovi la copertura della campana frizione originale svitando le viti esterne e facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti circostanti.
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STEP 3Con l’ausilio del supporto frizione universale e strumenti compatibili (escluso l’utensile WB-5426), svita il dado o la vite di fissaggio della campana frizione originale e rimuovi delicatamente la campana dalla trasmissione.
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STEP 4Pulire accuratamente la sede di montaggio e verificare l’integrità delle parti di trasmissione e della frizione stessa.
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STEP 5Inserisci la campana frizione Stage6 WingCooler posizionandola con cura sull’albero motore, assicurandoti che la superficie sabbiata interna sia orientata correttamente per garantire la migliore adesione delle ganasce frizione.
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STEP 6Stringi il dado o la vite di fissaggio secondo le specifiche del costruttore e rimonta la copertura della campana frizione avvitando saldamente tutte le viti.
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STEP 7Controlla che tutte le viti siano serrate correttamente e assicurati che la campana giri libera senza attriti anomali. Avvia il motore per effettuare una prova al banco o su strada, verificando il corretto funzionamento della frizione, con particolare attenzione alla regolarità dell’innesto e alla riduzione del surriscaldamento.
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STEP 8Dopo la prima prova, effettua un controllo finale di serraggio e dello stato generale del gruppo frizione per garantire prestazioni ottimali e sicurezza.