Descrizione
Top Performances TPR 44 mm D50B0 crankshaft
High-end, long-stroke crankshaft from Top Performances with a 44 mm stroke and 90 mm connecting rod. The crankshaft features five balance cores to optimally convert combustion energy into rotational motion. The balance has been specifically optimized for racing cylinders with high or very high rpm. The shaft is also extremely robust and durable to withstand the heavy loads of a racing engine.
The scope of delivery includes a set of high-quality SKF crankshaft bearings with oil seals and a 12 mm piston pin bearing.
The crankshaft is also available in a tuning package with the fantastic 86 cc gray cast iron cylinder from Top Performances and was designed specifically for this. However, this racing crankshaft can also be used with other cylinders with a 44 mm stroke.
Note: The engine block must be machined slightly to accommodate this long stroke crankshaft.
TPR 44mm Long Stroke Crankshaft Specifications Derbi Euro 3 / 4
- Full cheek crankshaft with balance cores
- Stroke: 44 mm
- Connecting rod: 90 mm
- 12mm piston pin
- Including 12x15x15mm pin bearing
- Crankshaft bearing set included (SKF with plastic cage)
- Shaft seal set included
- For racing and high-end cylinders with 44 mm stroke
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9930210 |
|---|---|
| Peso | 1,95 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x15x15mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 9930210 crankshaft top tpr 86cc stroke 44 derbi - d50b0 for maxikit 9934270
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del banco di lavoro e degli attrezzi necessari. Metti a disposizione chiavi dinamometriche, estrattori cuscinetti, utensili per smontaggio motore, detergente per sgrassare e un manuale tecnico di riferimento per il modello Derbi D50B0.
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STEP 2Smonta il motore dallo scooter e posizionalo su un banco stabile e pulito, in modo da lavorare comodamente e in sicurezza.
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STEP 3Rimuovi con attenzione tutte le componenti esterne collegate all'albero motore: marmitta, variatore, frizione e carter motore, seguendo il manuale di officina specifico.
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STEP 4Estrai l’albero motore esistente utilizzando gli estrattori idonei, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti e le superfici di contatto.
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STEP 5Pulisci accuratamente l’interno del blocco motore e verifica che la sede per l’albero a corsa lunga non presenti residui; procedi con la lavorazione necessaria per fare spazio all’albero Top Performances, rispettando le tolleranze consigliate.
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STEP 6Installa i cuscinetti nuovi SKF e il paraolio forniti nel kit, assicurandoti che siano correttamente posizionati e lubrificati secondo le migliori pratiche.
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STEP 7Inserisci con cura il nuovo albero motore Top Performances nel blocco motore, verificando il corretto allineamento e il movimento libero senza giochi anomali.
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STEP 8Monta nuovamente i carter motore e tutti i componenti smontati, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e controllando che tutte le guarnizioni siano in buono stato o sostituite se necessario.
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STEP 9Completa il rimontaggio di variatore, frizione e marmitta, regolando il tutto seguendo le indicazioni del manuale ufficiale e verificando l’assenza di perdite o rumori anomali.
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STEP 10Prima di rimontare il motore sullo scooter, esegui un controllo manuale della rotazione dell’albero e dei componenti collegati; una volta tutto verificato, rimonta il motore, completa i collegamenti e avvia il motore per una prova su banco o strada, monitorando il corretto funzionamento e eventuali vibrazioni.