Descrizione
From the French tuning forge Bidalot also comes the crankshaft for the world record cylinder RF50WR: crankshaft 39.7 mm stroke 85 mm connecting rod Bidalot RF50WR Derbi Euro 3 .
The racing crankshaft with 85 mm connecting rod for a 39.7 mm stroke was developed specifically for the FR50WR cylinder kit and is clearly a high-end tuning product. The connecting rod is forged with a precise CNC finish. The lower connecting rod bearing was made specifically for Bidalot and has slightly modified dimensions. Just like the specially designed connecting rod, the pin fits better into the crankcase, resulting in increased rigidity. The balance is perfect, the bearing is naturally silver-plated, and the thrust washers are bronze-plated.
- 39.7mm stroke
- 85mm forged connecting rod
- 18mm crank pin
- Piston pin bearing: 12x17x15 mm
- upper connecting rod bearing 18x24x11.8mm
- for Derbi Euro 3
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,90 kg |
|---|---|
| Seria | RF50WR |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | 39,7 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID12100588 Crankshaft stroke 39.7mm connecting rods 85mm Bidalot RF50WR Derbi Euro3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattori cuscinetti, attrito antigrippante e prodotti per la pulizia. Verifica di lavorare in un ambiente pulito e ordinato.
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STEP 2Smonta il gruppo motore dallo scooter seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della Derbi Euro 3. Scarica l'olio motore e rimuovi con attenzione il carter motore.
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STEP 3Estrai l’albero motore originale facendo attenzione a non danneggiare le sedi cuscinetto e la biella. Controlla lo stato dei cuscinetti e sostituiscili se necessario.
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STEP 4Pulisci accuratamente le sedi cuscinetto e tutte le superfici di accoppiamento. Assicurati che il corpo manovella sia privo di imperfezioni o residui.
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STEP 5Monta il nuovo cuscinetto inferiore della biella Bidalot nelle dimensioni specifiche (12x17x15 mm) e il cuscinetto superiore di biella (18x24x11,8 mm) inclusi nel kit, lubrificandoli adeguatamente.
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STEP 6Inserisci con cura il nuovo albero motore Bidalot RF50WR nel carter motore, verificando che il perno di manovella da 18 mm si inserisca perfettamente nel corpo e che la biella forgiata da 85 mm sia allineata correttamente.
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STEP 7Monta le rondelle reggispinta bronzate e assicurati di applicare lubrificante specifico dove necessario. Verifica che l'albero giri liberamente senza attriti anomali.
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STEP 8Rimonta il carter motore e serralo seguendo le specifiche del costruttore Derbi. Controlla che tutte le guarnizioni siano integre e ben posizionate.
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STEP 9Rimonta il motore sullo scooter, reinstalla tutti i componenti smontati e rabbocca olio motore nuovo secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 10Esegui un controllo finale di funzionamento, assicurandoti che l’albero motore lavori in modo fluido. Procedi con una breve prova su strada per verificare le prestazioni e l’affidabilità del nuovo componente.