Descrizione
From the French tuning forge Bidalot also comes the crankshaft for the world record cylinder RF50WR: crankshaft 39.7 mm stroke 85 mm connecting rod Bidalot RF50WR Minarelli AM6 .
The racing crankshaft with 85 mm connecting rod for a 39.7 mm stroke was developed specifically for the FR50WR cylinder kit and is clearly a high-end tuning product. The connecting rod is forged with a precise CNC finish. The lower connecting rod bearing was made specifically for Bidalot and features slightly modified dimensions. Just like the specially designed connecting rod, the pin fits better into the crankcase, resulting in increased rigidity. The balance is perfect, the bearing is naturally silver-plated, and the thrust washers are bronze-plated.
- 39.7mm stroke
- 85mm forged connecting rod
- 18mm crank pin
- Piston pin bearing: 12x17x15 mm
- upper connecting rod bearing 18x24x11.8mm
- for Minarelli AM6
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,90 kg |
|---|---|
| Seria | RF50WR |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | 39,7 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID12100568 Crankshaft 39.7mm stroke 85mm connecting rod Bidalot RF50WR Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, estrattore per albero motore, grasso per cuscinetti e detergente per parti meccaniche. Utilizza un banco stabile e ben illuminato.
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STEP 2Rimuovi la carena o il coperchio motore seguendo le indicazioni del manuale del veicolo e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Smonta il vecchio albero motore con attenzione, rimuovendo prima il cilindro, il pistone e gli eventuali componenti collegati come la frizione e il volano. Utilizza l’estrattore per l’albero motore se necessario.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento, rimuovendo residui di sporco, olio o materiale usurato. Controlla che i cuscinetti e le sedi siano in buone condizioni.
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STEP 5Prepara il nuovo albero motore Bidalot RF50WR. Lubrifica con grasso specifico i cuscinetti dello spinotto pistone e quelli superiori della biella, assicurandoti di mantenere le rondelle reggispinta in posizione corretta.
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STEP 6Inserisci l’albero motore e la biella nel basamento motore rispettando il verso corretto indicato dal produttore o dal manuale ufficiale. Accertati che il perno della manovella sia ben alloggiato e che la biella abbia la giusta libertà di movimento.
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STEP 7Rimonta il pistone e il cilindro, applicando la guarnizione nuova se previsto, e stringi tutti i componenti secondo le specifiche del produttore.
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STEP 8Reinstalla la frizione, il volano e tutti gli altri componenti smontati in ordine, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che tutto sia montato saldamente.
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STEP 9Verifica manualmente la rotazione del motore per accertarti che l’albero motore sia montato correttamente, senza attriti anomali o giochi eccessivi.
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STEP 10Richiudi il coperchio motore e le carene, quindi effettua un test di avviamento e prova su strada per controllare il funzionamento generale del motore e le prestazioni dopo il montaggio.