Descrizione
Scarico Yasuni R3 AM6 + Derbi
Yasuni R3 è uno scarico da corsa basso per ciclomotori 50 cc con motore Derbi o Minarelli AM6. Look al top, grande suono e, naturalmente, massime prestazioni: l'alta gamma al suo meglio!
Yasuni R3 - Design
Il sistema è caratterizzato da un'eccellente lavorazione e da dettagli di alta qualità, come le staffe rinforzate per il reso e l'ESD. Le saldature pulite e il silenziatore posteriore in alluminio di alta qualità in dotazione garantiscono un look super racing.
Yasuni R3 - Prestazioni
L'R3 è uno scarico da corsa purosangue e quindi non è legale per la strada. È adatto per cilindri da 70 cc da corsa a 88 cc da corsa / big bore e sprigiona il massimo potenziale del vostro motore con valori di accelerazione fantastici e una maggiore velocità massima.
Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni R3, si consiglia di utilizzare un carburatore più grande come il PWK 28, un blocco lamellare a valvola grande e una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione.
Lo Yasuni R3 viene fornito con tutti gli accessori necessari per l'installazione su ciclomotori da 50cc con motori AM6 o Derbi.
Specifiche tecniche Scarico Yasuni R3 Racing
- Scarico a montaggio basso
- Per Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 ... ecc.
- Silenziatore posteriore: nero
- Corsa di alta gamma
- SENZA omologazione stradale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8404011097387 |
|---|---|
| Peso | 3,56 kg |
| Seria | R3 |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di YAS809TH Scarico Yasuni R3 AM6 / Derbi Nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o cavalletto per facilitare l’accesso all’area dello scarico. Lascia raffreddare il motore se necessario.
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STEP 2Rimuovi con attenzione lo scarico originale svitando tutte le viti e scollegando eventuali supporti o guarnizioni. Conserva le viti se necessario per un eventuale riutilizzo.
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STEP 3Verifica che tutte le superfici di collegamento del nuovo scarico siano pulite e prive di residui o vecchie guarnizioni. Sostituisci la guarnizione di scarico se prevista.
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STEP 4Posiziona il sistema di scarico Yasuni R3 in sede, assicurandoti che il collettore si inserisca correttamente nel motore e che il silenziatore sia allineato correttamente con la struttura del telaio.
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STEP 5Fissa lo scarico utilizzando le staffe rinforzate e tutte le viti e bulloni in dotazione, serra secondo le specifiche del costruttore o in modo saldo senza forzare.
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STEP 6Controlla che lo scarico non interferisca con altre parti del veicolo, che sia ben saldo e che le guarnizioni siano a tenuta.
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STEP 7Avvia il motore e verifica che il sistema funzioni correttamente, controllando l’assenza di rumori anomali o perdite di gas di scarico.
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STEP 8Per ottimizzare le prestazioni dello scarico Yasuni R3, si consiglia l’utilizzo di un carburatore più grande, un blocco lamellare a valvola grande e una frizione rinforzata secondo le indicazioni del produttore. Effettua una prova su strada in condizioni di sicurezza, regolando se necessario.