Descrizione
L'azienda a due stelle vi propone questo cambio valvole Stage6 Viton AM6 / Derbi Euro2 / Euro3,
Si tratta di un riduttore di valvole top di gamma che vi farà guadagnare potenza a tutti i regimi del vostro motore.
Offre una portata maggiore rispetto a una scatola valvole standard, consentendo di riempire meglio il motore.
La struttura polimerica rivestita in materiale viton permette una perfetta tenuta dell 'aspirazione e una migliore resistenza agli idrocarburi.
Fornito con 2 set di alette, uno in carbonio da 0,35 mm per le configurazioni hyper racing, l'altro in fibra da 0,40 mm per i motori da competizione. Leggero e resistente, questo permette di ottenere un prodotto di lunga durata.
È progettato per adattarsi ai motori Derbi Euro2, Euro3 e anche Minarelli AM6, a condizione che vengano fresati 0,5 mm nei carter del motore su ciascun lato del BAC.
Per un allineamento quasi perfetto con il venturi di questa scatola valvole Stage6, è possibile utilizzare i tubi regolabili di Malossi e Polini.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272270932 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Carbonio, Fibra |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-3219088/VT Valvola Lamellare Stage6 R/T FKM (Viton), Minarelli AM6 Derbi Euro 2 / Euro 3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro con tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, eventuale fresatrice o mola per la modifica dei carter, guanti protettivi e panni puliti.
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STEP 2Rimuovi il carter motore che copre la scatola valvole, svitando accuratamente tutte le viti e facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti adiacenti.
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STEP 3Verifica che i carter motore su entrambi i lati del BAC siano fresati di circa 0,5 mm per permettere il corretto alloggiamento della valvola Stage6.
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STEP 4Smonta la valvola lamellare originale, prendendo nota della posizione e del verso delle lamelle per facilitare il montaggio.
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STEP 5Assembla la valvola lamellare Stage6 scegliendo il set di lamelle più adatto (carbonio 0,35 mm o fibra 0,40 mm) in base alla configurazione del motore.
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STEP 6Installa il nuovo riduttore di valvole nel carter, assicurandoti che le lamelle siano perfettamente allineate e che la tenuta sia ermetica grazie al rivestimento in Viton.
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STEP 7Se necessario, monta i tubi aspirazione regolabili Malossi o Polini per ottimizzare l’allineamento tra valvola e venturi.
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STEP 8Rimonta il carter motore avendo cura di sostituire o reinserire correttamente le guarnizioni originali e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento della valvola effettuando una prova a motore freddo, verificando eventuali perdite o rumori anomali.
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STEP 10Procedi con un test su strada per appurare il miglioramento delle prestazioni e regola eventuali componenti di aspirazione o carburazione secondo le indicazioni del manuale ufficiale o esperienze in pista.