Descrizione
Variatore Racing Piaggio
Vi offriamo il variatore V.2 della serie Motoforce Racing ad un rapporto prezzo/prestazioni unico, qui per Piaggio (dopo il 1998).
Variatore Racing Piaggio ad alte prestazioni
Il variatore della serie Motoforce Racing stabilisce nuovi standard in termini di rapporto qualità-prezzo. Le prestazioni su tutto l'arco di giri, l'accelerazione e il comportamento in cambiata sono notevolmente migliorati. La lavorazione e la qualità dei materiali sono al top e l'aspettativa di vita è altrettanto elevata.
Il variatore viene fornito con due set di pesi da 19x15,5 mm (5,0 g / 7,0 g) e offre quindi una buona base per la messa a punto del resto della configurazione dello scooter.
Sono inclusi 2 set di pesi per il vario (5,0g / 7,0g - 19x15,5mm), in modo da poter mettere a punto il vario in modo ottimale.
- Variatore
- Manicotto del vario
- Disco di risalita con pattini
- 2 set di rulli vario 19x15,5mm (5,0g / 7,0g)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361305094 |
|---|---|
| Peso | 0,04 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 5,0 gr, 7,0 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF75.14010 Variatore V.2 Racing , 5.0g / 7.0g - 19x15.5mm, Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un cavalletto centrale o un supporto stabile per lavorare in sicurezza sul motore.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 3Scollega e rimuovi la cinghia di trasmissione dalla puleggia primaria.
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STEP 4Smonta il variatore originale svitando il dado centrale che lo fissa sull’albero motore; usa gli strumenti adeguati per bloccare il variatore e non danneggiare i componenti.
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STEP 5Togli il vecchio variatore e pulisci accuratamente l’albero e l’area circostante da polvere e residui.
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STEP 6Seleziona il set di rulli da montare in base alle tue esigenze di prestazione tra i due forniti (5,0 g o 7,0 g).
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STEP 7Inserisci i rulli all’interno del manicotto del nuovo variatore seguendo la direzione indicata dal produttore.
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STEP 8Monta il disco di risalita con i pattini sul variatore, assicurandoti che siano correttamente posizionati e mobili.
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STEP 9Posiziona il variatore completo sull’albero motore, verificando che sia ben allineato e che scorra senza ostacoli.
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STEP 10Avvita e serra il dado centrale secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e funzionalità.
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STEP 11Rimonta la cinghia di trasmissione sul variatore e sull’altra puleggia, controllando l’integrità della cinghia stessa.
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STEP 12Richiudi il carter della trasmissione fissandolo correttamente.
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STEP 13Controlla che tutte le viti siano serrate e che il variatore ruoti liberamente senza attriti strani o blocchi.
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STEP 14Avvia il motore e fai un breve giro di prova per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali.
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STEP 15Dopo la prova, ispeziona nuovamente e regola la configurazione dei rulli se necessario, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni.