Descrizione
Scooter tuning made in Italy: variatore Polini Hi Speed Evolution d=13mm Minarelli orizzontale (Yamaha Aerox / 2 tempi Cina).
L'Hi Speed Evolution è sinonimo di tuning ai massimi livelli: Polini ha ridisegnato il layout e utilizza materiali ancora migliori per dare al vostro scooter una spinta adeguata. L'accelerazione, il comportamento del cambio e la velocità massima sono notevolmente migliorati.
L'inclinazione della puleggia è stata dimensionata per migliorare l'accelerazione, le superfici della pista a rulli sono state lucidate, la lubrificazione del manicotto del variatore è stata migliorata e il materiale del peso del vario è ora ancora più resistente. Tutti questi fattori non solo aumentano le prestazioni, ma riducono anche gli intervalli e i costi di manutenzione.
Il variatore è stato progettato per essere utilizzato con il convertitore originale e la cinghia trapezoidale standard; tuttavia, si consiglia l'uso di una cinghia trapezoidale rinforzata. Questo Polini Hi Speed Evolution Minarelli orizzontale è il variatore perfetto per i motori da competizione e anche per quelli di alta gamma.
La fornitura comprende:
- variatore con piastra di rialzo e puleggia
- 2x 6 pesi Vario 19x15.5mm (3,2g e 3,8g)
- molla di contropressione rinforzata Evo Slider + 8%.
- piastra elastica Evo Slider
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075612 |
|---|---|
| Peso | 0,79 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 3,2 gr, 3,8 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.731 Variatore Polini Hi Speed Evolution, d=13mm, MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile o in officina; assicurati che lo scooter sia spento, con il freno tirato e possibilmente su cavalletto centrale per facilitare l’accesso al gruppo trasmissione.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione per accedere al variatore originale; utilizza gli attrezzi adeguati come chiavi a bussola o a cricchetto.
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STEP 3Smonta il variatore originale sfilando la cinghia trapezoidale e gli eventuali componenti collegati, facendo attenzione a non danneggiare altre parti; conserva eventuali rondelle o distanziali necessari per il rimontaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di appoggio sul motore e sul nuovo variatore Polini; verifica lo stato della cinghia trapezoidale e sostituiscila se usurata, preferendo una versione rinforzata per prestazioni migliori.
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STEP 5Monta la piastra di rialzo e la puleggia del variatore Polini seguendo il verso corretto indicato dal produttore; inserisci i pesi variatore nelle loro sedi, alternando quelli da 3,2 g e 3,8 g come forniti, per ottenere il comportamento desiderato.
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STEP 6Installa la molla di contropressione rinforzata Evo Slider con il suo kit piastra elastica, assicurandoti che siano ben posizionati e alloggiati secondo le istruzioni del produttore.
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STEP 7Rimonta la cinghia trapezoidale sul variatore e sul convertitore originale, facendo attenzione al corretto allineamento e tensionamento; regola la tensione della molla di contropressione se necessario.
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STEP 8Rimonta il carter della trasmissione e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e tenuta.
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STEP 9Esegui un controllo generale per assicurarti che tutte le componenti siano fissate correttamente; avvia lo scooter e prova il funzionamento in sicurezza, verificando miglioramenti in accelerazione e cambio.
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STEP 10Dopo le prime ore di utilizzo, verifica nuovamente il serraggio dei componenti e lo stato della cinghia, per mantenere prestazioni ottimali e sicurezza.