Descrizione
Variatore Malossi 'Multivar 2000'.
Progettato per funzionare con cilindri sportivi 50cc, ma anche 70cc.
Trasmissione ottimale della potenza a condizione che vengano utilizzati i dei rulli giusti. Noterete un' accelerazione migliorata e una velocità massima leggermente superiore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,74 kg |
|---|---|
| Seria | Multivar |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 6,1 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M5111597 Variatore Multivar 2000 Malossi, Piaggio Zip 4T 50cc / Liberty 4T 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con un banco stabile e assicurati che lo scooter sia spento e su cavalletto centrale o laterale per garantire stabilità.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione secondaria usando gli attrezzi appropriati, solitamente una chiave a bussola o a brugola, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti vicini.
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STEP 3Allenta la vite della puleggia fissa e smonta la cinghia di trasmissione, tenendo conto del verso corretto di montaggio e facendo attenzione a non deformare i componenti.
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STEP 4Smonta il variatore originale togliendo il dado centrale, quindi rimuovi la puleggia mobile, i rulli e gli altri componenti interni seguendo l’ordine di montaggio.
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STEP 5Pulisci accuratamente l’interno del variatore e rimuovi eventuali residui di grasso o polvere per garantire il corretto funzionamento del nuovo variatore.
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STEP 6Monta il variatore Malossi Multivar 2000 inserendo i rulli da 6,1 grammi nelle sedi indicate, rispettando la misura 19 x 15,5 mm e accertandoti che siano correttamente posizionati e liberi di muoversi.
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STEP 7Rimonta la puleggia mobile sul variatore, accertandoti che si muova correttamente senza attriti e reinstallala sulla campana frizione, serra la vite centrale secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimetti in sede la cinghia di trasmissione verificandone il corretto posizionamento e tensione.
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STEP 9Rimonta il carter della trasmissione e serralo secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che tutte le guarnizioni siano integre per evitare ingressi di sporco o acqua.
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STEP 10Prima di avviare il motore, controlla che tutte le parti siano correttamente montate e che non vi siano giochi eccessivi o rumori strani.
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STEP 11Avvia lo scooter e effettua una prova su strada controllando l’accelerazione e la velocità massima, eventualmente regolando il peso dei rulli o altri parametri seguendo le indicazioni del manuale per ottimizzare le prestazioni.