Descrizione
Molle di contrasto Malossi
Malossi propone queste molle di contrasto per i motori Piaggio 50 2T. Queste molle sono fondamentali per trasferire la potenza dal motore alla ruota posteriore, in quanto controllano il funzionamento del variatore e impediscono lo slittamento della cinghia. Le molle Malossi sono realizzate in acciaio speciale resistente al calore, per garantire prestazioni durature anche in caso di uso intenso.
in che modo la durezza della molla influisce sulle prestazioni del motore?
La durezza della molla della frizione determina i giri del motore necessari affinché la frizione innesti la campana.
Una molla più rigida permette alla frizione di innestarsi a un numero di giri più elevato, migliorando l'accelerazione e facendo partire la moto più velocemente da fermo, come se fosse in "prima marcia". Al contrario, una molla più morbida provoca una partenza più lenta, simile a una partenza in "seconda marcia". Tuttavia, se la molla è troppo rigida, il motore avrà bisogno di più potenza e numero di giri per avviarsi, il che potrebbe influire sulle prestazioni.
Specifiche delle molle di contrasto Malossi:
Molla di contrasto bianca rinforzata piaggio
- Durezza: 30% più dura dell'originale
- Resistenza della molla: 3,3k
- Dimensioni (Ø Est. x L): 57,8x118mm
- Spessore: 4mm
Molla di contrasto verde racing Piaggio
- Durezza: 60% in più rispetto all'originale
- Rigidità della molla: 4,9k
- Dimensioni (Ø Est x L) 57,8x91mm
- Spessore: 3,9 mm
Molla di contrasto Piaggio viola racing
- Durezza: 82% in più rispetto all'originale.
- Rigidità della molla: 5,5k
- Dimensioni (Ø Est x L) 57,8x91 mm
- Spessore: 4 mm
Molla di contrasto Piaggio blu racing
- Durezza: 106% in più rispetto all'originale.
- Rigidità della molla: 5,5k
- Dimensioni (Ø Est x L) 57,8x91 mm
- Spessore: 4,1 mm
Molla di contrasto Piaggio racing nera
- Durezza: 114% in più rispetto all'originale.
- Rigidità della molla: 5,5k
- Dimensioni (Ø Est x L) 57,8x103 mm
- Spessore: 4 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088518651 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +30% |
| Colore | Bianco |
| Versione colore | White |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +60% |
| Colore | Verde |
| Versione colore | green |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +82% |
| Colore | Viola |
| Versione colore | purple |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +106% |
| Colore | Blu |
| Versione colore | Blue |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +114% |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
| Peso | 0,16 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +130% |
| Colore | Grigio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 298360.W0 MOLLA CONTRASTO VARIATORE MALOSSI BIANCA APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T EURO 4 2018-> (CA91M) (D. ESTERNO 57,80X118 MM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, posizionando lo scooter su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per la sicurezza.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il carter del variatore seguendo le indicazioni del manuale d’officina specifico del tuo veicolo.
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STEP 3Smonta il variatore seguendo la procedura corretta: svita le viti di fissaggio e estrai la campana, la cinghia e la molla di contrasto originale.
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STEP 4Rimuovi la molla di contrasto originale dal suo alloggiamento, verificando lo stato di usura e pulizia delle parti vicine.
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STEP 5Inserisci la molla di contrasto Malossi bianca rinforzata nell’apposito alloggiamento, assicurandoti che sia posizionata correttamente e senza torsioni.
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STEP 6Rimonta la cinghia e la campana sul variatore, controllando il corretto allineamento e fissaggio delle parti.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio del variatore serbandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il carter del variatore accertandoti che sia ben fissato.
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STEP 9Effettua un controllo finale assicurandoti che tutte le componenti siano montate correttamente e senza gioco anomalo.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del variatore, testando l’accelerazione e l’affidabilità della trasmissione.