Descrizione
Testa cilindro Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC
Testa cilindro modulare Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC/D, testa cilindro tuning in due pezzi per Yamaha DT 50 e TZR 50 e 80. Il complemento perfetto per il cilindro Voca BigBore 100ccm d.54mm / 43mm corsa Yamaha DT, che viene fornito senza testa. Disponibile in diversi colori.
La testa Race di Voca Racing è 100% Racing. I proprietari di Yamaha DT e TZR possono aumentare le prestazioni del loro ciclomotore con questa testata e realizzare una varietà di opzioni di messa a punto.
Questa testa in due pezzi è composta da una camicia d'acqua in alluminio anodizzato lavorato a CNC e da una cupola della camera di combustione da 54 mm ed è fornita con anelli di tenuta, raccordo dell'acqua e perno di bloccaggio.
La capacità di raffreddamento è stata notevolmente migliorata grazie a un innovativo design dei canali rispetto all'originale, con conseguente aumento della potenza. La novità e il grande vantaggio di questa testata è la possibilità di ruotarla di 180°, che consente il montaggio di diversi modelli di radiatore.
- A destra per l'utilizzo di 1 radiatore
- A sinistra per l'utilizzo di 2 radiatori
La guarnizione originale della testa del cilindro singolo è qui sostituita da O-ring, che garantiscono una migliore tenuta e affidabilità.
La camera di combustione può essere modificata, in modo che gli esperti di tuning possano aggiungerne altra e regolare ulteriormente le prestazioni.
La testata può essere combinata con diversi cilindri (con corsa di 42/43 mm e alesaggio di 54 mm). Con altre corse e bielle più lunghe, è importante attenersi al punto di serraggio consigliato di 0,08 mm. La testa è dotata di un perno di blocco che impedisce la rotazione quando si stringe o si allenta la candela.
È ancora possibile utilizzare il sensore di temperatura originale. Per gli strumenti digitali si consiglia il sensore di temperatura Stage6 (M10x1mm).
Incluso nella fornitura:
- Camicia d'acqua nera
- Camera di combustione Ø54mm
- O-ring
- Raccordo dell'acqua
- Perno di blocco
- Istruzioni di montaggio
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,00 kg |
|---|---|
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 100cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 54 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
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Guida all'installazione di VCR-RD11DT.54/BK Testa modulare Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC/D nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere tutti gli strumenti necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, e guanti protettivi. Verifica che il motore sia freddo prima di procedere.
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STEP 2Smonta la testata cilindro originale rimuovendo con cura la candela, il raccordo dell’acqua e svitando le viti della testa seguendo la sequenza indicata dal costruttore.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie del cilindro e della testata per rimuovere residui di guarnizioni o sporco, assicurandoti che siano lisce e prive di danni.
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STEP 4Installa gli O-ring forniti al posto della guarnizione originale per garantire una tenuta ottimale. Verifica che siano posizionati correttamente nelle sedi preposte.
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STEP 5Monta la camicia d’acqua anodizzata nera posizionandola sul cilindro, facendo attenzione al verso di assemblaggio in base alla configurazione del radiatore desiderata (a destra per 1 radiatore, a sinistra per 2 radiatori).
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STEP 6Posiziona la cupola della camera di combustione da 54 mm sopra la camicia d’acqua, allineando il perno di bloccaggio per evitare rotazioni durante il serraggio della candela.
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STEP 7Avvita e serra le viti di fissaggio della testata seguendo le specifiche del produttore, utilizzando la chiave dinamometrica impostata alla coppia indicata nel manuale originale.
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STEP 8Ricollega il raccordo dell’acqua e assicurati che tutti i collegamenti siano ben fissati per evitare perdite di liquido refrigerante.
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STEP 9Rimonta la candela e, se necessario, installa il sensore di temperatura originale o l’eventuale sensore digitale Stage6 (M10x1 mm) consigliato.
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STEP 10Effettua un controllo visivo completo di tutti i componenti montati e verifica l’assenza di perdite. Esegui un test motore a freddo, quindi un breve giro di prova monitorando la temperatura e le prestazioni.
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STEP 11Dopo il test, riporta la moto sul banco e verifica nuovamente il serraggio delle viti e la tenuta degli O-ring, apportando eventuali correzioni necessarie.