Descrizione
Testa cilindro Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC
Testa cilindro modulare Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC/D, testa cilindro tuning in due pezzi per Yamaha DT 50 e TZR 50 e 80. Il complemento perfetto per il cilindro Voca BigBore 100ccm d.54mm / 43mm corsa Yamaha DT, che viene fornito senza testa. Disponibile in diversi colori.
La testa Race di Voca Racing è 100% Racing. I proprietari di Yamaha DT e TZR possono aumentare le prestazioni del loro ciclomotore con questa testa e realizzare una varietà di opzioni di messa a punto.
Questa testa in due pezzi è composta da una camicia d'acqua in alluminio anodizzato lavorato a CNC e da una cupola della camera di combustione da 54 mm ed è fornita con anelli di tenuta, raccordo dell'acqua e perno di bloccaggio.
La capacità di raffreddamento è stata notevolmente migliorata grazie a un innovativo design dei canali rispetto all'originale, con conseguente aumento della potenza. La novità e il grande vantaggio di questa testata è la possibilità di ruotarla di 180°, che consente il montaggio di diversi modelli di radiatore.
- A destra per l'utilizzo di 1 radiatore
- A sinistra per l'utilizzo di 2 radiatori
La guarnizione originale della testa del cilindro singolo è qui sostituita da O-ring, che garantiscono una migliore tenuta e affidabilità.
La camera di combustione può essere modificata, in modo che gli esperti di tuning possano aggiungerne altra e regolare ulteriormente le prestazioni.
La testata può essere combinata con diversi cilindri (con corsa di 42/43 mm e alesaggio di 54 mm). Con altre corse e bielle più lunghe, è importante attenersi al punto di serraggio consigliato di 0,08 mm. La testa è dotata di un perno di blocco che impedisce la rotazione quando si stringe o si allenta la candela.
È ancora possibile utilizzare il sensore di temperatura originale. Per gli strumenti digitali si consiglia il sensore di temperatura Stage6 (M10x1mm).
In dotazione:
- Camicia d'acqua blu
- Camera di combustione Ø54mm
- O-ring
- Raccordo dell'acqua
- Perno di blocco
- Istruzioni di montaggio
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,00 kg |
|---|---|
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Testa |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 100cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 54 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | 85 mm |
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Guida all'installazione di VCR-RD11DT.54/AZ Testa modulare Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC/D blu
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro pulita e salda, posizionare lo scooter Yamaha DT su un cavalletto stabile e scollegare la batteria per motivi di sicurezza. Procurarsi gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica, un contenitore per il liquido refrigerante e guanti protettivi.
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STEP 2Svuotare il circuito di raffreddamento smontando il radiatore e raccogliendo il liquido in apposito contenitore per evitare fuoriuscite e contaminazioni. Rimuovere con cautela il collettore e le tubazioni collegate alla testa del cilindro.
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STEP 3Smontare la testa cilindro originale svitando i bulloni seguendo l’ordine consigliato dal manuale della moto per evitare danni al blocco cilindro o deformazioni della guarnizione. Rimuovere la testa vecchia insieme alla sua guarnizione.
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STEP 4Pulire accuratamente la superficie del cilindro da residui di guarnizione e sporco, assicurandosi che sia perfettamente liscia e senza danni. Verificare le condizioni delle sedi di fissaggio e dei raccordi acqua.
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STEP 5Posizionare gli O-ring forniti con la testa modulare Voca Race Head nelle sedi dedicate della camicia d’acqua e della camera di combustione per garantire una tenuta ottimale. Montare il raccordo dell’acqua e il perno di blocco sulla camicia d’acqua.
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STEP 6Assemblare la testa modulare unendo la camicia d’acqua anodizzata e la cupola della camera di combustione da 54mm, verificando la corretta posizione degli O-ring e che il perno di blocco sia inserito.
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STEP 7Scegliere il verso di montaggio della testa in base alla configurazione del radiatore: lato destro per un singolo radiatore oppure lato sinistro per due radiatori. Posizionare la testa sul cilindro assicurandosi che calzi perfettamente e che il perno di blocco impedisca la rotazione della testa durante il serraggio.
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STEP 8Avvitare i bulloni di fissaggio della testa al cilindro seguendo l’ordine raccomandato dal produttore e serrandoli gradualmente con la chiave dinamometrica alla coppia specificata dal manuale originale della Yamaha DT.
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STEP 9Rimontare le tubazioni del circuito di raffreddamento e il radiatore. Riempire il circuito con liquido refrigerante nuovo secondo la capacità indicata dal costruttore. Collegare il sensore di temperatura originale o, se disponibile, il sensore Stage6 M10x1mm per strumenti digitali.
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STEP 10Controllare che tutte le connessioni siano salde e che non vi siano perdite di liquido o parti allentate. Ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento e della testa. Effettuare un breve giro di prova per assicurarsi delle prestazioni e della stabilità del motore.