Descrizione
Tappo olio Stage6 Derbi- elegante tappo olio anodizzato colorato per una tenuta ottimale del carter.
Le viti di riempimento dell'olio ben sigillate sono fondamentali per il funzionamento del cambio. Il tappo dell'olio chiude l'apertura di riempimento del carter, un O-ring di alta qualità assicura una tenuta perfetta.
I tappi dell'olio sono realizzati in una lega di alluminio di alta qualità (7075) e sono disponibili con finiture anodizzate dall'aspetto sorprendente in diversi colori. Come quasi tutti i prodotti Stage6, presentano anche il noto logo a due stelle.
Molto pratico: la testa della vite ha dei piccoli fori, il che rende molto facile il fissaggio della vite con il filo di ferro. Il fissaggio di dadi e bulloni è ormai obbligatorio in molte gare ufficiali.
Informazioni tecniche:
- Filetto: M16 x 1,5
- Testa esagonale
- Materiale: alluminio
- disponibile in diversi colori
- per motori Derbi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272005206 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Seria | SSP |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-ssp143/bk tappo olio motore stage6 derbi nero anodizzato
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare l’operazione per evitare ustioni o fuoriuscite d’olio impreviste.
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STEP 2Prepara un banco di lavoro pulito o un’area ordinata vicino allo scooter, con gli attrezzi necessari quali una chiave esagonale adatta al tappo e un panno pulito.
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STEP 3Posiziona il veicolo in modo stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o laterale, per lavorare in sicurezza.
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STEP 4Rimuovi il tappo olio esistente sfilandolo in senso antiorario, raccogliendo eventuali tracce di olio con il panno per evitare sporco sul motore o sul pavimento.
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STEP 5Verifica che la sede del tappo nel carter sia pulita e che l’O-ring sia integro; in caso contrario, sostituiscilo con uno nuovo per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 6Avvita a mano il tappo olio Stage6 nell’apertura del carter con il filetto M16 x 1,5, facendo attenzione a non incrociare la filettatura.
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STEP 7Usa la chiave esagonale per serrare il tappo secondo le specifiche del costruttore, evitando di forzare per non danneggiare il filetto o deformare il componente.
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STEP 8Se utilizzi il fissaggio con filo di ferro (opzionale ma consigliato in ambito racing), passa il filo nei fori presenti sulla testa esagonale e fissalo saldamente per evitare allentamenti dovuti alle vibrazioni.
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STEP 9Controlla che il tappo sia ben stabile, poi avvia il motore e verifica assenza di perdite d’olio intorno al tappo.
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STEP 10Esegui un breve test su strada per assicurarti che il tappo mantenga la sua tenuta durante il normale utilizzo e che non vi siano irregolarità nel funzionamento del motore.