Descrizione
Dalla fucina di tuning KRM Pro Ride dalla Francia: tappo ingresso olio per ciclomotori Derbi, Aprilia, Gilera. Il tappo è completamente lavorato a CNC in alluminio, anodizzato ad alto livello e dotato di incisione laser KRM.
Poiché lo spazio tra il motore e il telaio è minimo, KRM ha progettato una vite di ingresso dell'olio extra piatta, in modo da poter alloggiare anche i carburatori più grandi.
Con gli eleganti tappi, potrete aggiungere accenti personalizzati alla vostra moto. Se volete scoprire altri modelli, visitate la nostra ampia selezione di tappi di ingresso dell'olio qui.
Per garantire una lubrificazione ottimale del motore, si consiglia di cambiare regolarmente l'olio.
- Tappo ingresso olio KRM
- Colore: viola
- Extra piatto
- Per motori Derbi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382282360 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Viola |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR495F Tappo carter olio KRM viola Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che il motore sia spento, freddo e posizionato in modo stabile su un cavalletto o su un banco di lavoro.
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STEP 2Individua il tappo ingresso olio originale sul carter motore del tuo ciclomotore Derbi.
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STEP 3Utilizza la chiave adatta per svitare il tappo carter olio originale ruotandolo in senso antiorario.
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STEP 4Controlla che la sede del tappo sia pulita da residui di olio, sporcizia o eventuali detriti; eventuali impurità potrebbero compromettere la tenuta del nuovo tappo.
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STEP 5Prendi il tappo carter olio KRM viola e avvitalo a mano nella stessa posizione, assicurandoti che sia ben allineato con la filettatura del carter.
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STEP 6Usa la chiave adatta per serrare il tappo nuovo secondo le specifiche del costruttore o fino a ottenere una chiusura sicura ma senza forzare eccessivamente per evitare danni alla filettatura.
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STEP 7Controlla l’eventuale presenza di perdite d’olio attorno al tappo dopo il serraggio.
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STEP 8Avvia il motore e lascialo girare per qualche minuto, quindi verifica nuovamente che non ci siano perdite e che il tappo risulti stabile.
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STEP 9Se tutto è in ordine, la sostituzione è completata; conserva il vecchio tappo per eventuali emergenze o future necessità.