KR500F Tappo carter olio KRM oro Minarelli AM6, COD: KR500F
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KR500F Tappo carter olio KRM oro Minarelli AM6, COD: KR500F
KRM

KR500F Tappo carter olio KRM oro Minarelli AM6

COD: KR500F • Tempo evasione: 1/3 Giorni • Produttore: KRM
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Descrizione

Dalla fucina di tuning KRM Pro Ride dalla Francia: vite di ingresso olio per Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50, Yamaha DT e molti altri. Ciclomotori a cambio. Il tappo è completamente lavorato a CNC in alluminio, anodizzato ad alta qualità e dotato di incisione laser KRM.

Poiché il fissaggio delle viti è obbligatorio nelle corse, KRM ha fornito i tappi con i fori necessari.

Con questi eleganti tappi, potrete aggiungere accenti personalizzati alla vostra moto. Se volete vedere altri modelli, visitate la nostra ampia selezione di tappi di ingresso olio qui.

Per garantire una lubrificazione ottimale del motore, si consiglia di cambiare regolarmente l'olio.

  • Tappo ingresso olio KRM
  • Colore: oro
  • Con fori per filo di sicurezza
  • Per motori Minarelli AM6

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 3760382282278
Peso 0,03 kg
Marca KRM
Tipo di prodotto Tappo olio
Colore Oro

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di KR500F Tappo carter olio KRM oro Minarelli AM6

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tappo carter olio KRM in alluminio anodizzato colore oro è pensato per motori Minarelli AM6, comune in scooter e moto da cross o enduro con ciclomotori a cambio. Questo tappo sostituisce quello originale per garantire un fissaggio sicuro anche in gara, grazie ai fori per il filo di sicurezza, abbinando funzionalità e stile firmati KRM, produttore francese specializzato in accessori di tuning.
  1. STEP 1
    Prepara la moto parcheggiandola su un supporto stabile e sicuro, assicurandoti che il motore sia freddo per evitare scottature.
  2. STEP 2
    Occorrenti attrezzi: chiave a tubo o a brugola adatta per svitare il tappo carter olio esistente.
  3. STEP 3
    Pulire la zona intorno al tappo olio per evitare che sporco entri nel motore durante la sostituzione.
  4. STEP 4
    Svita il tappo carter olio originale ruotandolo in senso antiorario con l’attrezzo appropriato, facendo attenzione a non danneggiare filetti o superfici.
  5. STEP 5
    Verifica la guarnizione o rondella di tenuta; sostituiscila se usurata o danneggiata per assicurare la tenuta stagna.
  6. STEP 6
    Avvita a mano il tappo KRM oro nel foro carter olio, per facilitare l’aggancio e prevenire il danneggiamento dei filetti.
  7. STEP 7
    Serra il tappo con la chiave, rispettando la coppia di serraggio indicata dal costruttore del motore Minarelli AM6.
  8. STEP 8
    Se previsto, inserisci il filo di sicurezza nei fori appositi sul tappo per garantire il fissaggio durante l’uso in gara o condizioni di forte vibrazione.
  9. STEP 9
    Pulisci nuovamente la zona attorno al tappo per rimuovere eventuali residui di olio o sporco.
  10. STEP 10
    Controlla il livello dell’olio motore e integra se necessario seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
  11. STEP 11
    Avvia il motore e ispeziona visivamente che non ci siano perdite di olio dal tappo appena montato.
  12. STEP 12
    Effettua una breve prova su strada per verificare la stabilità del tappo e l’assenza di perdite.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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