Descrizione
TOP PERFORMANCES Kit cilindri FL da 100cc per MINARELLI AM6
Il reparto tuning TPR Factory di Top Performances si è impegnato a fondo e ora presenta cilindri da corsa a grande alesaggio con una fenomenale cilindrata di 100 cc per diverse due ruote da 50 cc.
Il nuovissimo kit di montaggio flangiato TPR 100cc per Minarelli AM6 è stato sviluppato per ottenere le massime prestazioni. Grazie alla tecnologia 2T all'avanguardia, come il nuovo layout high-tech , il cilindro consente un enorme aumento delle prestazioni.
La testa del cilindro con camicia di rondella rossa brillante è modulare, come di consueto per i cilindri di fascia alta, e garantisce un raffreddamento sufficiente per questo mostro da 100 cc.
La speciale flangia a 4 punti in dotazione garantisce un montaggio stabile dello scarico.
Attenzione: non è omologato per l'uso su strada, ma solo per le piste da corsa!
Vantaggi del design del montaggio flangiato
Sempre più produttori immettono sul mercato i cosiddetti cilindri con attacco flangiato. Questi hanno una serie di vantaggi rispetto ai cilindri standard con attacco a perno:
- I cilindri FL sono fondamentalmente più stabili e più precisi nel montaggio. Eliminando i prigionieri, il cilindro è molto più protetto dalle forze torsionali e la testa del cilindro si posiziona in modo molto più preciso grazie al fissaggio diretto al cilindro.
- Per i produttori, l'eliminazione dei prigionieri si traduce in un maggiore spazio, che offre un maggiore potenziale di ottimizzazione per la progettazione delle porte di trasferimento, particolarmente vantaggioso per la progettazione dello scarico.
Cilindro TPR 100cc - configurazione e montaggio
Per utilizzare questo cilindro di fascia alta, è necessario modificare il basamento originale o, idealmente, utilizzare il basamento TPR Factory 100cc (con supporto flangiato) sviluppato appositamente per questo cilindro. Inoltre, è necessario utilizzare un albero motore TPR Factory con corsa di 47 mm e biella di 98 mm.
Per ottenere la massima potenza dal kit, è ovviamente necessario utilizzare uno scarico di messa a punto che corrisponda alle prestazioni e regolare le impostazioni del carburatore.
Anche per AM6: cilindro TPR Factory da 100 cc con perno di montaggio standard.
Dettagli tecnici Cilindro 100cc Top Performance AM6:
- Cilindro in alluminio
- Cilindrata: 100cc
- Alesaggio: 52 mm
- Corsa: 47 mm
- pistone a 1 anello
- Testa del cilindro modulare
- Flangia di scarico con viti
- Set di viti prigioniere
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 99GT52FAM0 |
|---|---|
| Peso | 1,93 kg |
| Seria | TPR Factory |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 100cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 98 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di T99GT52FAM0 Gruppo termico TPR Factory FL100 AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro, assicurandoti che il motore sia freddo e lo scooter/moto stabile e sicuro da lavorare.
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STEP 2Rimuovi la carena o il cofano necessario per accedere al gruppo termico e smonta il cilindro esistente svitando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Smonta con attenzione il pistone, controllando lo stato del segmento e del perno; valuta se sostituirli per un corretto accoppiamento con il nuovo gruppo termico.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore e la guarnizione di tenuta, rimuovendo eventuali residui e sporco.
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STEP 5Inserisci il nuovo pistone nel cilindro TPR Factory FL100 AM6 facendo attenzione all’orientamento corretto e installa il gruppo sul basamento, posizionando una nuova guarnizione conforme alle specifiche del manuale.
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STEP 6Avvita il gruppo termico al motore serra le viti secondo le specifiche del costruttore, garantendo una chiusura uniforme e sicura.
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STEP 7Rimonta eventuali componenti rimosi quali carena, marmitta e candeletta, avendo cura di avvitare la candela con la filettatura M14 in modo corretto.
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STEP 8Controlla visivamente ogni fissaggio e componente, quindi procedi con un primo avvio a motore freddo; ascolta eventuali rumori anomali e verifica che il motore funzioni regolarmente.
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STEP 9Regola il carburatore, il rapporto aria/benzina e qualsiasi altra regolazione necessaria per adattare il motore al nuovo gruppo termico seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Esegui un breve test su strada per verificare il corretto funzionamento e controlla nuovamente serraggi e temperature di esercizio.