Descrizione
Kit cilindro Schmitt Sportfreund in alluminio (50cc, alesaggio 38mm) per Simson S51, KR51/2, SR50
Il kit di cilindri in alluminio Schmitt "Sportfreund" offre una soluzione di alta qualità da 50 cc per i ciclomotori e i mokick Simson come i modelli S51, KR51/2 e SR50. Questo kit comprende un potente cilindro a 4 canali prodotto in Europa e appositamente progettato per garantire coppia e durata elevate.
Schmitt Sportfreund - costruzione e materiali di alta qualità
Il cilindro della serie "Sportfreund" è dotato di una camicia rivestita in nichel-carburo-silicio, che garantisce un'elevata resistenza all'usura. La testa del cilindro allineata centralmente e le superfici di raffreddamento allargate ottimizzano la dissipazione del calore e garantiscono un raffreddamento efficiente. Il design sofisticato consente al cilindro di essere facilmente lavorato, se necessario, senza dover ricorrere a lunghe operazioni di incollaggio o saldatura. Il cilindro viene fornito con un pistone Almot di nuova concezione con ovalizzazione aumentata. Le proprietà termiche di questo pistone sono ben al di sopra degli standard abituali.
Tecnologia moderna in un look classico
Schmitt ha sviluppato i contorni della camera di combustione, i condotti di trasferimento e le leghe di materiali più recenti e ha confezionato il risultato in un look originale da 50cc. Il cilindro e la testa hanno una superficie maggiore per migliorare il raffreddamento. Il cilindro offre inoltre spazio sufficiente per ulteriori lavorazioni senza dover ricorrere a laboriosi incollaggi o saldature.
Dati tecnici Cilindro Schmitt in alluminio Sportfreund 50cc
- cilindro a 4 canali con rivestimento in nichel-carburo di silicio
- Cilindrata: 50cc
- Alesaggio: 38 mm
- Corsa: 44 mm
- Testata centrale del cilindro
- Guarnizione O-ring e guarnizione base cilindro
- pistone Almot a 2 anelli
- Bullone del carburatore
- Piccole parti incluse
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237662446 |
|---|---|
| Peso | 2,90 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 38 mm |
| Corsa | 44 mm |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT54104 Gruppo termico Schmitt Sportfreund Almot Edition 50cc 38mm Simson S51 / KR51/2 / SR50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile in un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, estrattore volano e guanti protettivi. Assicurati di avere a portata di mano il kit completo Schmitt Sportfreund 50cc. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico esistente
Scollega la batteria o assicurati che il veicolo sia spento. Rimuovi il carter motore per accedere al cilindro e al pistone. Svita i bulloni della testata, rimuovila con attenzione. Estrai il cilindro usurato sfilandolo delicatamente dal pistone e dalla biella. Presta attenzione a non danneggiare il piano del basamento. -
STEP 3Pulizia e controllo
PuliscI accuratamente tutte le superfici di contatto, rimuovendo residui di guarnizioni e sporco. Controlla lo stato del pistone, della biella e del cilindro per verificare eventuali usure o danni che potrebbero compromettere il funzionamento. -
STEP 4Montaggio del nuovo pistone
Posiziona il nuovo pistone Almot a 2 anelli sul gruppo biella. Assicurati di orientarlo correttamente secondo le indicazioni del produttore. Inserisci il bullone del pistone e serralo secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 5Installazione del cilindro
Applica la guarnizione base cilindro e la guarnizione O-ring come fornite nel kit. Inserisci il cilindro Schmitt Sportfreund con alesaggio 38mm sopra il pistone, facendo attenzione a non danneggiare gli anelli durante l’inserimento. -
STEP 6Montaggio della testata
Posiziona la testata centrale sul cilindro e avvita i bulloni seguendo un ordine incrociato. Stringi i bulloni secondo la coppia di serraggio indicata dal produttore del veicolo. -
STEP 7Rimontaggio componenti
Rimonta il carter motore e tutti i componenti precedentemente rimossi in ordine inverso rispetto allo smontaggio. Controlla che tutte le connessioni e gli allineamenti siano corretti. -
STEP 8Controllo finale e prova
Controlla nuovamente tutti i fissaggi. Verifica il livello olio motore se necessario. Avvia il motore e lascialo riscaldare, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando che la temperatura rimanga entro i limiti di sicurezza. Procedi con una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del nuovo gruppo termico.