Descrizione
Almot - Pistoni di alta qualità in qualità originale per Simson
Almot è un produttore leader in Europa di pistoni e cilindri di qualità originale per tutti i modelli Simson. Il pistone Almot Sport è una scelta eccezionale per i cilindri tuning e convince per la massima precisione e durata.
Adatto per Simson S51, S53, SR50, KR51/2.
caratteristiche dei pistoni Almot Racing
- Fusi negli stampi originali MeGu: Il pistone è fuso negli stampi originali per garantire originalità e qualità.
- Lega K20: Realizzato con la speciale lega K20, che ha già dato prova di sé nell'uso originale.
- Curva del profilo originale: la curva del profilo sviluppata da Simson in quasi 50 anni ottimizza la durata di funzionamento e riduce al minimo l'usura del motore.
- Maggiore ovalizzazione della corona del pistone: rispetto ai pistoni standard, la maggiore ovalizzazione garantisce una migliore stabilità della temperatura e della velocità.
- Fasce elastiche cromate dure in acciaio per molle: le fasce strette e ad alta resistenza garantiscono una maggiore durata.
- Gioco del giunto dell'anello preimpostato e perni dell'anello arrotondati: Per un'installazione semplice e affidabile.
Fornitura Pistone Almot 60cc
- 1x pistone 40,97 mm A0
- 1 x spinotto del pistone
- 2 x clip di fissaggio a doppia G in acciaio per molle di alta qualità
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237653956 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 60cc |
| Alesaggio | 40,97 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT52896 Pistone 40,97 Mass A0 Schmitt Racing by Almot 60cc Simson S51 / S53 / SR50 / KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Schmitt Racing by Almot da 40,97 mm per 60cc è un componente di alta qualità progettato per migliorare il rendimento dei motori Simson S51, S53, SR50 e KR51/2. Questo pistone, realizzato in lega K20 e con caratteristiche tecniche sviluppate per garantire durata e stabilità, è ideale per sostituzioni o upgrade sui modelli indicati.
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, pinze, un cacciavite, un compressore fasce (se disponibile) e un banco di lavoro pulito. Raccogli tutti i componenti forniti: il pistone, lo spinotto e le due clip di fissaggio.
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STEP 2Smonta il cilindro originale dal motore Simson seguendo le indicazioni del manuale specifico del modello. Rimuovi con attenzione il pistone vecchio, facendo attenzione a non danneggiare il cilindro e la biella.
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STEP 3Controlla lo stato all’interno del cilindro, puliscilo accuratamente e verifica che non ci siano graffi o abrasioni che potrebbero compromettere la tenuta del nuovo pistone.
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STEP 4Prima del montaggio, lubrifica leggermente il pistone e gli anelli elasticizzati cromati con olio motore pulito per facilitarne l’inserimento nel cilindro.
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STEP 5Monta le fasce elastiche sul nuovo pistone, utilizzando un compressore per fasce per non danneggiarle. Assicurati che il gioco del giunto dell'anello e il posizionamento dei perni dell'anello siano corretti e conformi alle specifiche del pistone.
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STEP 6Inserisci lo spinotto nel pistone e fissalo saldamente con le due clip di alta qualità incluse, accertandoti che siano ben ancorate per evitare movimenti o fuoriuscite durante il funzionamento.
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STEP 7Inserisci il pistone con le fasce nel cilindro, facendo attenzione all’orientamento corretto secondo le indicazioni del manuale o le eventuali marcature sul pistone.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore. Controlla che tutte le guarnizioni siano posizionate correttamente per evitare perdite.
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STEP 9Effettua un controllo finale di tutti i componenti smontati e rimontati, verifica fluidi e collegamenti. Avvia il motore e lascia scaldare per testare il perfetto funzionamento del nuovo pistone, monitorando eventuali rumori anomali o perdite.
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STEP 10Dopo il rodaggio iniziale, effettua un nuovo controllo ai serraggi e, se richiesto, una verifica delle regolazioni per mantenere le prestazioni ottimali del motore.