Descrizione
Set di fasce elastiche Schmitt Sportfreund
Fasce elastiche di ricambio per cilindro 60cc "Sportfreund" di Schmitt, per Simson S51 / SR50 / KR51/2 Schwalbe / S53.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233989264 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Seria | Sportfreund |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Cilindrata | 60cc |
| Alesaggio | 41 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT53958 Fasce elastiche Schmitt Sportfreund 60cc 41x1mm Simson S51 / SR50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le fasce elastiche Schmitt Sportfreund sono apposite fasce di ricambio per cilindri da 60cc con alesaggio di 41 mm, ideali per modelli come Simson S51, SR50, KR51/2 Schwalbe e S53. Questo set di fasce elastiche assicura una corretta compressione e tenuta all’interno del cilindro, migliorando le prestazioni e l’efficienza del motore.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile o su un cavalletto per lavorare comodamente e in sicurezza. Assicurati che il motore sia freddo prima di intervenire.
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STEP 2Rimuovi la testata del cilindro seguendo le istruzioni del manuale specifico del tuo modello di Simson, svitando le viti di fissaggio con l’attrezzo appropriato.
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STEP 3Estrai il cilindro dal motore smontando eventuali componenti accessori come lo scarico, la candela e il carburatore se necessario per avere spazio di manovra.
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STEP 4Rimuovi le vecchie fasce elastiche dal cilindro prestando attenzione a non danneggiare la sede o le fasce stesse durante lo smontaggio.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede delle fasce elastiche sul cilindro, eliminando residui di sporco, olio o vecchi depositi carboniosi.
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STEP 6Monta le nuove fasce elastiche Schmitt Sportfreund una alla volta, controllando che siano orientate correttamente e posizionate con precisione nella loro sede sul cilindro.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore prestando attenzione ad allineare correttamente le fasce elastiche con il pistone, evitando che escano dalla loro sede.
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STEP 8Rimonta la testata, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, e rimonta tutti gli altri componenti precedentemente smontati.
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STEP 9Verifica il corretto funzionamento del motore con un breve collaudo a basso regime, controllando eventuali perdite o rumori anomali.
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STEP 10Effettua una prova su strada per confermare la qualità del montaggio e il miglioramento delle prestazioni del motore.