Descrizione
Marmitta Stage6 R/T Derbi 70 - 80 a PASSAGGIO BASSO
Vi proponiamo la marmitta a passaggio basso Stage6 R/T 70 - 80 Derbi, uno scarico Hyper Racing di alta gamma per Derbi Senda, Aprilia SX, GIlera SMT e molte altre moto da 50cc dotate di motore Derbi. Sempre alla ricerca di prestazioni, Stage6 R/T vi offre uno scarico appositamente progettato per cilindri di cilindrata compresa tra 70 e 80cc.
Design della marmitta Stage6 70-80 Derbi
Si tratta di uno scarico da corsa realizzato con coni di lamiera d'acciaio sottile 0,8 mm accuratamente saldati a mano. Viene fornito con un silenziatore di alta qualità, qui in nero / rosso (altri colori disponibili).
Come spesso accade con gli impianti di alta gamma, lo scarico ha una finitura "Racing", il che significa che il corpo non è verniciato. Il nostro consiglio: trattatelo regolarmente con grasso spray per evitare la ruggine prematura.
Prestazioni della marmitta Derbi Stage6 R/T 70-80
Questa marmitta è il risultato di numerosi test al banco. La sua forma e il suo volume sono stati appositamente studiati per adattarsi ai kit di cilindri da 70 a 80 cc, offrendo le massime prestazioni. Sarà il complemento perfetto per un kit di cilindri da corsa o iper-racing da 70-80 cc come lo Stage6 BigRacing 77, il Malossi MHR Team o il Metrakit Pro Race.
Il cilindro Derbi R/T 70-80 sviluppa la massima potenza a tutti i regimi, ma con una tendenza verso gli alti e altissimi regimi. Gli appassionati delle velocità massime avranno di che divertirsi!
Extra e accessori per LO SCARICO Derbi 70 / 80
Lo scarico comprende una flangia standard con diametro interno di 30 mm e diametro esterno di 34 mm, fissata da due viti. Include anche uno spillo da 17 mm, un componente che potrebbe giocare un ruolo cruciale nel migliorare le prestazioni dei motori da competizione. Lo stinger è un componente essenziale in grado di creare un effetto venturi che porta a un aumento della pressione dell'aria all'interno del tubo di scarico, contribuendo così a ottimizzare le prestazioni del motore.
Il kit comprende anche la minuteria necessaria e un silentblock di montaggio.
Dettagli del sistema di scarico Derbi S6 R/T 70 - 80:
- Corpo di scarico: 70 - 80 cc
- Tipo : Passaggio basso
- Finitura : NON verniciato
- Silenziatore nero / rosso
- Montaggio silenziatore: 2 viti
- Interasse silenziatore: 43 mm
- Fornito con flangia con attacco da 30 / 34 mm
- Consegnato con stinger da 17 mm
- Per motore : Derbi
- Scarico da competizione : NON omologato
- Marmitta passaggio basso 70 80 Derbi Supermotard
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 1,66 kg |
|---|---|
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Rosso |
| Diametro flangia | 30mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-96193751/RE Scarico Stage6 R/T 70-80cc nero/rosso Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile, assicurandoti che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi con cura la marmitta originale svitando le viti di fissaggio della flangia e dello silenziatore; conserva la minuteria se possibile.
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STEP 3Pulisci la zona di collegamento del collettore scarico per garantire un accoppiamento ottimale con la nuova flangia.
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STEP 4Controlla che la flangia fornita con lo scarico Stage6 sia quella corretta (diametro interno 30 mm, esterno 34 mm) e fissa la flangia al collettore motore avvitando con le due viti in dotazione; serrale secondo le specifiche del produttore.
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STEP 5Monta lo stinger da 17 mm all'interno del silenziatore, assicurandoti che sia posizionato correttamente per ottimizzare l'effetto venturi.
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STEP 6Posiziona il corpo scarico sulla flangia e collega il silenziatore utilizzando le due viti di montaggio e il silentblock incluso per garantire un corretto assorbimento delle vibrazioni.
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STEP 7Assicurati che lo scarico sia ben allineato e che non tocchi altre parti della moto; regola la posizione se necessario.
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STEP 8Applica del grasso spray protettivo sul corpo scarico per prevenire la formazione di ruggine, ricordando che la marmitta non è verniciata.
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STEP 9Effettua un controllo completo di tutti i serraggi e delle parti montate prima di avviare il motore.
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STEP 10Avvia il veicolo e verifica l’assenza di perdite d’aria o rumori anomali; esegui un breve test di funzionamento su strada per confermare le prestazioni dello scarico.
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STEP 11Dopo il test, controlla nuovamente i punti di fissaggio per assicurarti che siano saldi e sicuri.