Descrizione
Marmitta Stage6 R/T Derbi 70 - 80 a PASSAGGIO BASSO
Vi proponiamo la marmitta a passaggio basso Stage6 R/T 70 - 80 Derbi, uno scarico Hyper Racing di alta gamma per Derbi Senda, Aprilia SX, GIlera SMT e molte altre moto da 50cc dotate di motore Derbi. Sempre alla ricerca di prestazioni, Stage6 R/T vi offre uno scarico appositamente progettato per cilindri di cilindrata compresa tra 70 e 80cc.
Design della marmitta Stage6 70-80 Derbi
Si tratta di uno scarico da corsa realizzato con coni di lamiera d'acciaio sottile 0,8 mm accuratamente saldati a mano. Viene fornito senza silenziatore!
Come spesso accade con gli impianti di alta gamma, lo scarico ha una finitura "Racing", il che significa che il corpo non è verniciato. Il nostro consiglio: trattatelo regolarmente con grasso spray per evitare la ruggine prematura.
Prestazioni della marmitta Derbi Stage6 R/T 70-80
Questa marmitta è il risultato di numerosi test al banco. La sua forma e il suo volume sono stati appositamente studiati per adattarsi ai kit di cilindri da 70 a 80 cc, offrendo le massime prestazioni. Sarà il complemento perfetto per un kit di cilindri da corsa o iper-racing da 70-80 cc come lo Stage6 BigRacing 77, il Malossi MHR Team o il Metrakit Pro Race.
Il cilindro Derbi R/T 70-80 sviluppa la massima potenza a tutti i regimi, ma con una tendenza verso gli alti e altissimi regimi. Gli appassionati delle velocità massime avranno di che divertirsi!
Extra e accessori per LO SCARICO Derbi 70 / 80
Lo scarico comprende una flangia standard con diametro interno di 30 mm e diametro esterno di 34 mm, fissata da due viti. Include anche uno spillo da 17 mm, un componente che potrebbe giocare un ruolo cruciale nel migliorare le prestazioni dei motori da competizione. Lo stinger è un componente essenziale in grado di creare un effetto venturi che porta a un aumento della pressione dell'aria all'interno del tubo di scarico, contribuendo così a ottimizzare le prestazioni del motore.
Il kit comprende anche la minuteria necessaria e un silentblock di montaggio.
Dettagli del sistema di scarico Derbi S6 R/T 70 - 80:
- Corpo di scarico: 70 - 80 cc
- Tipo : Passaggio basso
- Finitura : NON verniciato
- Fornito con flangia con attacco da 30 / 34 mm
- Consegnato con stinger da 17 mm
- Per motore : Derbi
- Senza silenziatore
- Montaggio silenziatore: 2 viti
- Interasse silenziatore: 43 mm
- Scarico da competizione : NON omologato
- Marmitta passaggio basso 70 80 Derbi Supermotard
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026980 |
|---|---|
| Peso | 1,21 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Diametro flangia | 30mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-96193751 Scarico (senza silenziatore) Stage6 R/T 70 - 80ccm Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciavite, una chiave dinamometrica e del grasso spray antiruggine.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale dal motore scollegando le viti della flangia e smontando il silenziatore qualora presente.
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STEP 3Pulisci la zona di attacco sul motore per assicurare una corretta tenuta e controllo di eventuali danni o incrostazioni.
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STEP 4Posiziona la flangia fornita con il nuovo scarico sull’attacco del motore, assicurandoti che il diametro da 30 mm di attacco interno e 34 mm esterno combaci perfettamente.
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STEP 5Installa il corpo scarico Stage6 R/T a passaggio basso, assicurandoti che sia ben allineato e avvita le viti della flangia serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Monta il silentblock di supporto e fissalo con la minuteria in dotazione per sostenere il peso dello scarico e limitare le vibrazioni.
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STEP 7Se disponi di un silenziatore compatibile, montalo sull’attacco dello scarico utilizzando le due viti previste e rispetta l’interasse di 43 mm indicato.
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STEP 8Applica del grasso spray antiruggine sul corpo scarico per proteggerlo dalla corrosione dato che la finitura non è verniciata.
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STEP 9Verifica che tutte le viti siano serrate correttamente, controlla l’allineamento e l’assenza di giochi o interferenze con altre parti della moto.
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STEP 10Avvia il motore e ascolta il funzionamento dello scarico per accertarti che non ci siano perdite o rumori anomali. Effettua eventualmente una prova su strada per valutare il corretto funzionamento.