Descrizione
Marmitta Stage6 R/T Derbi 70 - 80 a PASSAGGIO BASSO
Vi proponiamo la marmitta a passaggio basso Stage6 R/T 70 - 80 Derbi, uno scarico Hyper Racing di alta gamma per Derbi Senda, Aprilia SX, GIlera SMT e molte altre moto da 50cc dotate di motore Derbi. Sempre alla ricerca di prestazioni, Stage6 R/T vi offre uno scarico appositamente progettato per cilindri di cilindrata compresa tra 70 e 80cc.
Design della marmitta Stage6 70-80 Derbi
Si tratta di uno scarico da corsa realizzato con coni di lamiera d'acciaio sottile 0,8 mm accuratamente saldati a mano. Viene fornito con un silenziatore di alta qualità, qui in arancione (altri colori disponibili).
Come spesso accade con gli impianti di alta gamma, lo scarico ha una finitura "Racing", il che significa che il corpo non è verniciato. Il nostro consiglio: trattatelo regolarmente con grasso spray per evitare la ruggine prematura.
Prestazioni della marmitta Derbi Stage6 R/T 70-80
Questa marmitta è il risultato di numerosi test al banco. La sua forma e il suo volume sono stati appositamente studiati per adattarsi ai kit di cilindri da 70 a 80 cc, offrendo le massime prestazioni. Sarà il complemento perfetto per un kit di cilindri da corsa o iper-racing da 70-80 cc come lo Stage6 BigRacing 77, il Malossi MHR Team o il Metrakit Pro Race.
Il cilindro Derbi R/T 70-80 sviluppa la massima potenza a tutti i regimi, ma con una tendenza verso gli alti e altissimi regimi. Gli appassionati delle velocità massime avranno di che divertirsi!
Extra e accessori per LO SCARICO Derbi 70 / 80
Lo scarico comprende una flangia standard con diametro interno di 30 mm e diametro esterno di 34 mm, fissata da due viti. Include anche uno spillo da 17 mm, un componente che potrebbe giocare un ruolo cruciale nel migliorare le prestazioni dei motori da competizione. Lo stinger è un componente essenziale in grado di creare un effetto venturi che porta a un aumento della pressione dell'aria all'interno del tubo di scarico, contribuendo così a ottimizzare le prestazioni del motore.
Il kit comprende anche la minuteria necessaria e un silentblock di montaggio.
Dettagli del sistema di scarico Derbi S6 R/T 70 - 80:
- Corpo di scarico: 70 - 80 cc
- Tipo : Passaggio basso
- Finitura : NON verniciato
- Silenziatore arancione
- Montaggio silenziatore: 2 viti
- Interasse silenziatore: 43 mm
- Fornito con flangia con attacco da 30 / 34 mm
- Consegnato con stinger da 17 mm
- Per motore : Derbi
- Scarico da competizione : NON omologato
- Marmitta passaggio basso 70 80 Derbi Supermotard
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 1,66 kg |
|---|---|
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Arancione |
| Diametro flangia | 30mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-96193751/OR Scarico Stage6 R/T 70 - 80cc arancione Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e gli attrezzi necessari, quali chiavi combinate, cacciaviti, e grasso spray antiruggine.
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STEP 2Sollevare e stabilizzare il veicolo in modo sicuro per operare comodamente sul lato destro, dove si trova lo scarico.
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STEP 3Rimuovere lo scarico originale svitando le viti di fissaggio della flangia e del silenziatore, conservando gli elementi di fissaggio se riutilizzabili.
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STEP 4Pulire accuratamente la flangia di raccordo al motore, assicurandosi che sia priva di residui o detriti.
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STEP 5Posizionare la flangia fornita con il nuovo scarico Stage6, allineandola correttamente alla porta di scarico del cilindro.
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STEP 6Montare lo scarico Stage6 inserendo la flangia sulla porta motore, fissando con le due viti fornite e serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Fissare il silenziatore allo scarico utilizzando le due viti e il silentblock di montaggio incluso, assicurandosi che l’interasse di 43 mm tra le viti venga rispettato.
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STEP 8Installare lo stinger da 17 mm all’interno del terminale come indicato, per garantire un ottimale effetto venturi e prestazioni del motore.
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STEP 9Controllare che tutte le viti siano serrate correttamente e che lo scarico sia stabile e privo di giochi.
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STEP 10Trattare regolarmente il corpo dello scarico con grasso spray per proteggerlo dalla ruggine, dato che la finitura non è verniciata.
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STEP 11Avviare il motore e verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento, procedendo poi con una prova su strada per testare le prestazioni.