Descrizione
Accensione Peugeot 103 Stage6 R/T
Accensione Stage6 R/T MK2 a rotore interno per i ciclomotori Peugeot 103 SPX, RCX, SP, Vogue...ecc. Ciclomotori. L'accensione è dotata di una CDI programmabile che consente di personalizzare la curva di accensione in base alla configurazione e alle preferenze del motore.
Stage6 - Cooperazione PVL per le massime prestazioni
Come per il modello precedente, PVL fornisce l'hardware collaudato, mentre Stage6 contribuisce con il software, ovvero le due curve di accensione, basate sull'esperienza di migliaia di prove al banco e di anni sui circuiti. Stage6 ha anche progettato la scheda di accensione, realizzata in alluminio CNC e anodizzata in arancione.
Un must per gli scooter da corsa e per i progetti di tuning, ovvero quando l'obiettivo è chiaramente quello di ottenere le massime prestazioni dal cilindro da corsa Stage6 per Peugeot 103.
- 1x rotore di accensione interno
- 1x statore di accensione
- 1x CDI programmabile con fasatura variabile
- 1x bobina di accensione con cavo candela lungo circa 40 cm
- 1x filo di terra
- 1x set di viti
Programmazione opzionale della curva di accensione della CDI
Se non volete (o non potete) programmare la CDI, nessun problema! La CDI fornita è già caricata con le ultime curve di accensione MK2. Ciò significa che l'accensione è plug & play senza dover utilizzare la funzione di programmazione se non lo si desidera.
- Opzione 1: installare semplicemente la CDI e guidare con la curva base preimpostata.
- Opzione2: collegare il cavo verde alla massa: Più preaccensione -> curva da corsa.
- Opzione3: programmare da soli la curva di accensione. Per programmare la CDI è necessario il software di programmazione speciale Stage6 R/T.
Note e raccomandazioni per l'accensione STage6 R/T :
- Il rotore di accensione non contiene un supporto per la chiave di accensione ed è destinato ad alberi motore con un piccolo cono (accensione elettronica).
- L'accensione Stage6 R/T MK2 è un'accensione da corsa, quindi non c'è alimentazione per la luce/pompa dell'acqua. Per alimentare l'impianto elettrico è necessaria una batteria.
- Si consiglia di utilizzare una candela da corsa e un interruttore per spegnere l'accensione.
- È importante che ci sia un filo di terra tra l'alloggiamento del motore e il telaio.
- Tutte le indicazioni per l'installazione e la regolazione dell'accensione a rotore interno sono riportate nelle istruzioni per l'uso.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272035333 |
|---|---|
| Peso | 1,32 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Digital |
| Alimentazione luci | Senza Alimentazione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-4513200 Accensione a rotore interno Peugeot 103 Stage6 R/T MK2 by PVL
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro con gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, tester per continuità e un supporto stabile per il ciclomotore.
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STEP 2Scollega la batteria del veicolo per evitare cortocircuiti e rimuovi il carter motore per accedere al sistema di accensione originale.
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STEP 3Smonta con attenzione il vecchio rotore e statore, annotando il posizionamento originale dei cablaggi e le viti di fissaggio, così da facilitare il montaggio del nuovo impianto.
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STEP 4Installa lo statore fornito nel kit fissandolo nella sede originale, assicurandoti che sia ben saldo e che il foro per il filo di terra sia collegato al telaio.
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STEP 5Monta il rotore interno sull’albero motore con piccolo cono, senza utilizzare supporti per chiave dato che il modello è progettato per questa specifica tipologia di albero.
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STEP 6Collega la bobina di accensione assicurandoti di utilizzare il cavo candela lungo circa 40 cm per un collegamento ordinato e senza tensioni.
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STEP 7Collega il filo di terra dall’alloggiamento motore al telaio per garantire un corretto funzionamento elettrico e prevenire eventuali disturbi.
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STEP 8Inserisci la CDI programmabile e, se desiderato, scegli la curva di accensione agendo sul cavo verde per selezionare la modalità base o la curva da corsa, oppure procedi con la programmazione tramite software dedicato.
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STEP 9Rimonta il carter motore e verifica che tutti i collegamenti siano ben fissati e isolati; collega la batteria e accendi il veicolo.
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STEP 10Effettua un controllo funzionale completo e un test su strada, verificando l’accensione e la risposta del motore; regola la fasatura seguendo il manuale ufficiale se necessario.