Descrizione
COPERCHIO INGRANAGGI Stage 6 R/T Booster e Nitro, ARANCIONE
Qui trovate il coperchio rapporti Stage6 R/T MK2 per scooter 50cc con motore Minarelli (orizzontale o verticale), compatibile con modelli come MBK Booster, Nitro, Ovetto, Stunt, Yamaha Aerox, BW's, Jog R, Neo's e molti altri.
Design della scatola di trasmissione Stage6
Il carter della trasmissione è realizzato in lega di alluminio di alta qualità e lavorato a macchina CNC. Durante il processo di sviluppo, l'accento è stato posto sulla rigidità e sulla resistenza piuttosto che sulla costruzione ultraleggera, per garantire prestazioni eccezionali anche in condizioni estreme.
Rispetto al coperchio originale Yamaha, questo modello è dotato di due cuscinetti ad aghi per l'albero di trasmissione finale e l'albero di trasmissione intermedio. Questa aggiunta riduce l'attrito, migliorando le prestazioni anche su scooter non elaborati all'estremo.
Infine, troverete anche un paraolio arancione Stage6 R/T FKM per l'asse primario, che aggiunge un tocco in più a questo coperchio ingranaggi.
I vantaggi del cOPERCHIO Booster, Nitro
Uno dei principali vantaggi del coperchio della trasmissione Stage6 R/T è l'O-ring in Viton. Sostituendo la guarnizione di carta, questo O-ring offre una maggiore stabilità, ottimizzando il collegamento tra il coperchio ingranaggi e il carter motore. Rispetto ai coperchi di trasmissione tradizionali, questa guarnizione contribuisce notevolmente a ridurre il rischio di torsione, in particolare sulle configurazioni spinte.
Inoltre, non è necessario fresare per installare un correttore di coppia maggiorato. Il carter della trasmissione Stage6 è compatibile con i correttori di coppia OEM e Oversize.
Design della scatola RAPPORTI Stage6 R/T
La finitura anodizzata nera e il logo inciso al laser conferiscono al coperchio della trasmissione un aspetto elegante, fornendo al contempo una protezione supplementare contro la corrosione e l'usura.
In combinazione ad un coperchio trasmissione ventiilato, crea un effetto racing puro e autentico per il vostro scooter.
Caratteristiche del prodotto - Coperchio INGRANAGGI Stage6 R/T in breve:
- Lavorazione CNC ad alta precisione
- Cuscinetti SKF di alta qualità per la massima durata
- Doppi cuscinetti ad aghi sugli assi secondari per ridurre l'attrito
- O-ring in Viton HQ per la massima stabilità
- Enfasi su rigidità e resistenza per prestazioni ottimali in tutte le condizioni
- Finitura anodizzata ARANCIONE
- Logo inciso al laser
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272040184 |
|---|---|
| Peso | 0,67 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Coperchio trasmissione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-2216602 Carter - Coperchio ingranaggi Stage6 R/T MK2 Minarelli Arancione
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, un set di brugole e un compressore aria o pulitore ad aria per rimuovere polvere e detriti.
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STEP 2Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza, con il motore spento e raffreddato.
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STEP 3Rimuovi il coperchio ingranaggi originale svitando le viti che lo fissano al carter motore, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione originale.
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STEP 4Pulisci perfettamente l’area di montaggio sul carter, rimuovendo residui di olio, sporco e i resti della vecchia guarnizione.
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STEP 5Controlla che i cuscinetti sugli assi di trasmissione siano in buone condizioni; se necessario, sostituiscili prima di procedere.
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STEP 6Posiziona il nuovo O-ring in Viton nel suo alloggiamento sul coperchio Stage6 R/T per assicurare una perfetta tenuta tra coperchio e carter.
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STEP 7Posiziona con cura il coperchio ingranaggi Stage6 R/T sul carter motore, allineando correttamente i fori per le viti.
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STEP 8Avvita le viti a mano per evitare di incrociare i filetti, quindi serra le viti secondo le specifiche del costruttore in modo uniforme e incrociato per garantire la massima stabilità.
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STEP 9Controlla che il coperchio sia ben aderente e che non vi siano perdite di olio o movimenti anomali.
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STEP 10Rimonta eventuali componenti rimossi all’interno del vano trasmissione, se necessario, e verifica che tutto funzioni regolarmente.
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STEP 11Effettua un breve test su strada per accertarti che la trasmissione funzioni senza rumori insoliti o problemi di rendimento.