Descrizione
Forcellone Piaggio Zip Stage6 R/T MK2 - Nero e Arancione
Scoprite il braccio oscillante anteriore Stage6 R/T per Piaggio Zip e Vespa nella sua versione MK2. Completamente riprogettato, offre una maggiore precisione, una rigidità superiore e una finitura di alta gamma per gli scooter 50cc Piaggio equipaggiati con forcella anteriore monobraccio.
Lavorato interamente in CNC da una lega di alluminio ad alta resistenza, questo forcellone ottimizza l'unione strutturale tra la forcella e la ruota anteriore, per offrire una stabilità superiore sia in pista che su strada.
Si monta sulla forcella originale ed è compatibile anche con alcune forcelle adattabili per Piaggio Zip SP 1 / SP 2, così come per i modelli Vespa ET2 / ET4.
Braccio Zip montato su cuscinetti
Uno dei punti di forza del forcellone Stage6 R/T è l'uso di cuscinetti, che permettono un movimento più libero e fluido. Ciò migliora il funzionamento della sospensione e il comportamento generale dello scooter, senza compromettere la stabilità.
Anche l'asse ruota è integrato, il che facilita il montaggio rispetto al sistema originale, dove l'asse è montato su gabbie a rulli.
Forcellone Zip MK2
Questa generazione MK2 adotta uno stile tecnico e minimalista, ispirato al design delle moderne hypercar. La struttura è più sottile e dinamica rispetto alla versione precedente, per una finitura più premium sull'avantreno.
Rispetto al pezzo originale in fusione, la lavorazione CNC in alluminio ad alta resistenza apporta:
- una rigidità chiaramente superiore,
- una riduzione della flessione (specialmente in torsione),
- una migliore precisione dimensionale,
- una maggiore resistenza all'usura a lungo termine.
L'asse della ruota anteriore è stato rinforzato per aumentare la durata, la stabilità nel tempo e limitare l'usura sotto forti sollecitazioni.
Sostituendo il componente originale con questo braccio CNC, si ottiene un migliore assetto e una riduzione delle deformazioni sia su strada che in circuito.
Caratteristiche tecniche braccio oscillante Piaggio Zip:
- Materiale: alluminio ad alta resistenza EN AW-6082, lavorazione CNC
- Design di alta gamma, finitura premium, tappi in due parti
- Compatibilità: Piaggio Zip SP 1 / SP 2 e Vespa ET2 / ET4
- Colori: Nero e Arancione
- Rif. OEM Piaggio: 6691315
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272060946 |
|---|---|
| Peso | 0,64 kg |
| Serie | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Braccio sospensione |
| Colore | Nero, Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1450402 Forcellone / Biscotto Stage6 R/T MK2 Piaggio / Vespa Arancione
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posizionare lo scooter in modo stabile e mettere in sicurezza l’avantreno, così da poter lavorare senza carico sulla ruota anteriore.
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STEP 2Smontare la ruota anteriore e liberare la zona del forcellone originale, operando con attenzione su tutti gli elementi collegati al gruppo forcella-ruota.
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STEP 3Rimuovere il forcellone / biscotto originale dalla forcella monobraccio, controllando durante lo smontaggio il corretto posizionamento dei particolari da riutilizzare, se presenti sul veicolo.
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STEP 4Verificare che la sede di montaggio sulla forcella sia pulita e in ordine, senza impurità o anomalie che possano compromettere l’accoppiamento del nuovo componente.
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STEP 5Posizionare il forcellone Stage6 R/T MK2 sulla forcella, rispettando il verso corretto di montaggio e allineando con precisione i punti di fissaggio.
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STEP 6Fissare il nuovo forcellone alla forcella e completare il montaggio della ruota anteriore utilizzando l’asse ruota integrato del componente.
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STEP 7Prima del serraggio definitivo, controllare che il movimento del gruppo sia fluido e libero, senza impuntamenti, e che la ruota risulti correttamente allineata rispetto alla forcella.
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STEP 8Completare il serraggio di tutti i fissaggi interessati dal montaggio, quindi verificare stabilità, corretto scorrimento della sospensione e assenza di giochi anomali. Dopo i primi utilizzi, è consigliabile ricontrollare il serraggio del gruppo avantreno, trattandosi di un componente soggetto a sollecitazioni e vibrazioni.