Descrizione
Kit freni Oversize Stage6 R/T Yamaha Aerox
Kit freni racing oversize completo con componenti Stage6 R/T per garantire elevate prestazioni di frenata anche nelle applicazioni racing più difficili.
Il kit freni contiene i seguenti componenti:
- Disco freno anteriore flottante Stage6 R/T MK2 da 280 mm
- Pinza freno a 4 pistoncini Stage6 R/T MK2 Nero
- Adattatore pinza freno Stage6 R/T
- Pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T
Disco freno Stage6 R/T MK 2 - Massima potenza frenante
Il disco freno Stage6 R/T MK 2 è realizzato in acciaio martensitico di alta qualità; questo tipo di acciaio è particolarmente duro e garantisce una durata molto lunga. Il disco freno flottante garantisce prestazioni di frenata ottimali anche in condizioni estreme. La forza frenante è distribuita in modo più uniforme rispetto ai dischi normali, con una migliore risposta dei freni e un'usura più uniforme delle pastiglie. Inoltre, la distribuzione del calore è ottimizzata e l'espansione e la deformazione alle alte temperature sono ridotte al minimo.
Pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini con adattatore - pinza freno da competizione HQ
La pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini è un prodotto di fascia alta. Sia su strada che in pista, la pinza freno garantisce una maneggevolezza ancora più sicura per il vostro scooter e il punto di frenata può essere ritardato fino all'ultimo momento.
La pinza freno Stage6 R/T a 4 pistoncini convince per la maggiore rigidità e l'ottimizzazione del gioco dei pistoni. Anche la facilità di spurgo è stata notevolmente migliorata grazie all'uso di una vite di spurgo aggiuntiva. Il nuovo design offre inoltre una superficie di attrito del 20% più ampia sulle pastiglie dei freni.
Per fornire un ulteriore supporto ai pistoni dei freni, viene utilizzata una molla di ritorno appositamente sviluppata, che riporta i pistoni dei freni in posizione di riposo subito dopo il processo di frenata. Il risultato è la massima libertà di movimento della ruota quando la leva del freno è in posizione neutra.
L'adattatore in dotazione è adatto al montaggio della pinza del freno con il supporto originale della forcella. Grazie al design modulare dell'adattatore, è possibile montare dischi freno da 190 mm, 220 mm, 240 mm e 280 mm. L'adattatore in alluminio fresato a CNC offre un'elevata stabilità anche in caso di forti decelerazioni in frenata.
Pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T con un grip di prima classe
Le pastiglie da corsa Stage6 per freni a disco sono realizzate con una mescola metallica sinterizzata di alta qualità, garantendo potenza frenante sufficiente anche quando si guida ad alta velocità e in condizioni estreme. Le pastiglie sono molto resistenti al calore e consentono un uso intensivo.
Specifiche Kit freno completo Stage6 R/T
- Disco freno maggiorato 280 mm
- Diametro del disco 280 mm
- 3 fori - diametro 10,5 mm
- Diametro anello interno 58,5 mm
- Distanza tra i bulloni 80 mm
- Pinza freno radiale a 4 pistoncini lavorata a CNC in alluminio 6061 ad alta resistenza
- Pistoni dei freni in acciaio inox CNC da 25 mm
- Superficie di attrito delle pastiglie dei freni superiore del 20% rispetto alla MK1
- Molla di ritorno del pistone speciale per il massimo gioco del cerchio
- Bullone di bloccaggio centrale (Torx 27) per il pattino del freno con blocco C-clip
- Vite di spurgo separata nella parte posteriore per uno spurgo più semplice
- Bulloni M8, distanza tra i fori 82 mm
- Adattatore pinza freno CNC
- Per dischi freno da 190 mm - 280 mm
- Distanza tra i bulloni della pinza freno: 82 mm
- Distanza tra i bulloni della forcella: 42 mm
- Pastiglie freno Stage6 R/T
- Materiale: Sinterizzato (metallo sinterizzato)
- Applicazione: Corsa
- Dimensioni: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 1,46 kg |
|---|---|
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Kit freni |
| Materiale freno | Sinterizzato |
| Diametro esterno | 280 mm |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1216608/PACK2 Kit freni Oversize 280mm Yamaha Aerox Stage6 R/T nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e posiziona lo scooter su un cavalletto stabile per facilitare l’accesso alla ruota anteriore. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti Torx, pinze e olio freni.
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STEP 2Smonta la ruota anteriore seguendo le indicazioni del manuale del tuo Yamaha Aerox, svitando i bulloni e staccando il freno originale.
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STEP 3Rimuovi la pinza e il disco freno preesistenti: svita il fissaggio della pinza e successivamente il disco dal mozzo ruota, controllando l’eventuale presenza di distanziali o componenti aggiuntivi.
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STEP 4Monta l’adattatore pinza freno Stage6 R/T sul supporto originale della forcella, fissandolo con i bulloni M8 e serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Posiziona il disco freno flottante da 280 mm Stage6 R/T MK2 sul mozzo ruota, assicurandoti che i fori corrispondano esattamente e serrando i bulloni seguendo il manuale ufficiale.
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STEP 6Installa la pinza freno a 4 pistoncini Stage6 R/T sull’adattatore appena montato, fissandola con i bulloni predisposti e serra correttamente.
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STEP 7Inserisci le pastiglie freno sinterizzate Stage6 R/T all’interno della pinza, facendo attenzione a posizionarle correttamente e verificando che la molla di ritorno sia ben alloggiata.
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STEP 8Collega la tubazione del freno alla pinza, avendo cura di non danneggiare il filetto e di utilizzare guarnizioni o rondelle se previste.
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STEP 9Procedi allo spurgo del sistema frenante per eliminare eventuali bolle d’aria, utilizzando la vite di spurgo aggiuntiva posta sulla pinza Stage6 R/T.
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STEP 10Rimonta la ruota anteriore, assicurandoti che il disco sia ben centrato tra le pastiglie e che tutti i bulloni siano serrati secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Controlla il corretto funzionamento del freno azionando la leva e verificando la risposta immediata, senza giochi anomali. Effettua una prova su strada breve e a bassa velocità per confermare la piena efficienza e sicurezza dell’impianto frenante.