Descrizione
pistone per kit 70 stage6 StreetRace iron kit Yamaha Bw's
Quando si avverte una perdita di potenza o una riduzione della compressione, è il momento di sostituire il pistone con uno nuovo.
Ecco il pistone originale per il cilindro in modo da poter effettuare la manutenzione regolare.
dati tecnici pistone stage6:
- Pistone D.47mm
- Segmenti: 2
- Spinotto: 10 mm
- Incluso: Pistone, 2 anelli, spinotto e 2 anelli di sicurezza
- Compatibile con i motori verticali Minarelli: Yamaha Bw's / MBK Booster
- Adatto per cilindro in ferro 70cc Stage6 Streetrace,
Nota: ricordarsi di ordinare anche il kit di guarnizioni del cilindro, indispensabile per ogni smontaggio.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310333 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-72168ET011 Pistone Stage6 “Streetrace”, Ghisa grigia, 70cc, MBK Booster / Stunt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Stage6 “Streetrace” in ghisa grigia da 70cc è progettato per motori verticali Minarelli, specificamente per scooter Yamaha Bw's e MBK Booster/Stunt. Questo componente è ideale per chi vuole mantenere o migliorare le prestazioni del proprio kit cilindro 70cc Stage6 Streetrace, garantendo una compressione ottimale e una lunga durata. Il kit include pistone, due anelli, spinotto da 10 mm e anelli di sicurezza, ed è necessario abbinarlo al kit guarnizioni del cilindro per un corretto montaggio.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, pinze per gli anelli di sicurezza, lubrificante specifico per motori, e il kit guarnizioni cilindro.
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STEP 2Smonta il carter motore e il cilindro seguendo il manuale di officina del tuo scooter, drainando l’olio se necessario, e facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni originali.
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STEP 3Rimuovi il vecchio pistone estraendo prima gli anelli e poi lo spinotto, utilizzando le pinze per anelli di sicurezza senza forzare il componente per evitare danni al cielo del cilindro o alla biella.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cielo del cilindro, la biella e il carter motore da residui di carbonio, vecchio olio o sporco, utilizzando solventi appropriati e panni puliti.
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STEP 5Lubrifica lo spinotto e le sedi del pistone con olio motore pulito, quindi monta i due anelli sul pistone Stage6 facendo attenzione alla loro corretta posizione e orientamento secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 6Inserisci lo spinotto nel pistone, fissandolo con gli anelli di sicurezza in modo saldo. Assicurati che gli anelli di sicurezza siano ben posizionati nelle sedi dedicate per evitare fuoriuscite durante il funzionamento.
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STEP 7Monta il pistone nel cilindro avendo cura di orientarlo nel verso corretto indicato dal produttore (di solito con la freccia verso l’apertura della marmitta), e infila il gruppo pistone-spinotto nella biella senza applicare forza eccessiva.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul carter motore, sostituendo tutte le guarnizioni con quelle del kit di ricambio specifico, e serra tutti i componenti seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 9Rimonta il carter motore e tutte le altre parti smontate in precedenza, controllando che non ci siano perdite o giochi anomali, quindi procedi con il rabbocco del lubrificante e il ripristino delle condizioni di esercizio.
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STEP 10Esegui un controllo finale della compressione e verifica il corretto funzionamento del motore con un breve test su strada, monitorando eventuali rumori anomali o cali di prestazioni.