Descrizione
Pinza freno RPG Centerline CNC 4 pistoni radiale 82 mm
La pinza freno RPG Centerline a 4 pistoni presenta un corpo in alluminio ad alta resistenza lavorato CNC dal pieno. La finitura anodizzata lucida, le alette di raffreddamento e il logo RPG fresato in rilievo ne caratterizzano il design.
Sistema con banjo centrale
Il raccordo banjo centrale alimenta ogni pistone attraverso un canale dedicato e simmetrico. Questa configurazione è progettata per agevolare lo spurgo e limitare le zone in cui può rimanere aria intrappolata.
Pistoni in alluminio 7075 e struttura rinforzata
I quattro pistoni in alluminio 7075 con anodizzazione dura sono studiati per favorire lo scorrimento e ridurre il trasferimento di calore al liquido freni.
Il ponte di irrigidimento, le spine di centraggio in acciaio e quattro viti temprate completano la struttura.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|---|
| Marca | RPG – RacingProjectGermany |
| Modello | Centerline |
| Numero di pistoni | 4 |
| Fissaggio | Radiale, interasse 82 mm |
| Filettatura collegamento idraulico | M10 × 1,0 |
| Pompa suggerita dal produttore | Radiale con pistone da 12–14 mm |
| Posizionamento | Sinistra o destra; installazione anche posteriore |
Compatibilità e montaggio
L’installazione richiede un adattatore radiale da 82 mm compatibile con la configurazione del veicolo.
Per l’impiego posteriore con cerchi da 12 pollici, RPG dichiara test con F&F e Ottopuntouno.
La dicitura “universale” non significa che la pinza possa essere montata direttamente su qualsiasi scooter. Prima dell’acquisto è necessario verificare la compatibilità del supporto, l’allineamento e l’abbinamento con il disco freno, il collegamento idraulico e lo spazio disponibile rispetto al cerchio.
Il solo interasse di fissaggio non è sufficiente a confermare la compatibilità dell’intero impianto. Montaggio, spurgo e controllo finale devono essere eseguiti da personale qualificato.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di Pinza freno RPG Centerline CNC 4 pistoni radiale 82 mm con banjo centrale Nera
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posizionare il veicolo su una superficie stabile e verificare la compatibilità della pinza con il supporto radiale da 82 mm, il disco freno, il collegamento idraulico e lo spazio disponibile rispetto al cerchio.
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STEP 2Smontare la pinza freno originale, scollegando il tubo idraulico e rimuovendo le relative viti di fissaggio. Prestare attenzione alla fuoriuscita del liquido freni.
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STEP 3Installare, se necessario, l'adattatore radiale da 82 mm compatibile con la configurazione del veicolo, verificandone il corretto posizionamento e fissaggio.
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STEP 4Posizionare la pinza RPG Centerline sul supporto, verificando che il disco freno sia correttamente allineato rispetto alla pinza e alle pastiglie. Controllare che non vi siano interferenze con il cerchio o altri componenti.
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STEP 5Fissare la pinza al supporto utilizzando viti di caratteristiche e dimensioni adeguate, rispettando le indicazioni di serraggio previste per i componenti utilizzati.
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STEP 6Collegare il tubo freno al raccordo banjo centrale con filettatura M10 × 1,0, utilizzando un collegamento e gli elementi di tenuta compatibili. Verificare che il tubo sia posizionato correttamente e non presenti tensioni o interferenze.
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STEP 7Eseguire lo spurgo completo dell'impianto frenante, eliminando l'aria presente nel circuito. Verificare l'assenza di perdite dal collegamento idraulico e controllare che la leva del freno raggiunga una pressione stabile.
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STEP 8Controllare il serraggio di tutti i fissaggi, l'allineamento della pinza e il corretto funzionamento dei pistoni e delle pastiglie. Verificare che la ruota possa girare senza interferenze anomale e che il freno agisca correttamente durante una prova statica. Non utilizzare il veicolo finché l'impianto frenante non è stato verificato e risulta perfettamente funzionante.