Descrizione
Pacchetto motore Naraku 70cc Peugeot Speedfight 1/2 LC, la perfetta combinazione di prestazioni e affidabilità.
I pacchetti motore che abbiamo accuratamente messo insieme garantiscono le massime prestazioni senza che dobbiate preoccuparvi della giusta combinazione dei singoli componenti e sprecare tempo e denaro in frustranti, ma alla fine non necessariamente riusciti, tentativi di messa a punto.
La fornitura comprende:
- Kit cilindri Naraku 70ccm per Peugeot upright LC
- Testa cilindro Naraku 70ccm per Peugeot upright LC
- Candela NGK a filetto corto BR8HS W3AC soppressa
- Cuscinetto spinotto Stage6 HighQuality argento 12x15x15mm
- Sistema di scarico Yasuni Scooter R Peugeot upright Silenziatore posteriore nero Alu con omologazione stradale
- Collettore di aspirazione RACING incl. connettore in gomma montante Peugeot d.21mm
- Carburatore RACING 17,5 mm starter elettrico Peugeot / Minarelli
- Scatola filtro aria Karting d.35mm nero/arancio
Per ottenere la massima accelerazione e velocità massima con il cambio originale, si consiglia di utilizzare il variatore Stage6 Sport Pro e la frizione Stage6 Sport Pro abbinata. Nel nostro negozio sono disponibili anche i set di messa a punto per frizione / variatore / carburatore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 6,06 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Omologazione | No |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di NK102.44/PACK2 Pack motore Naraku 70cc Peugeot verticale LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro pulita e assicurarsi di avere tutti gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore per cuscinetti, misuratore di gioco e attrezzi per lo smontaggio del motore.
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STEP 2Sganciare la batteria e scollegare la candela per sicurezza, quindi rimuovere il carter motore per accedere al cilindro esistente.
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STEP 3Smontare il gruppo cilindro e testa attuali svitando con cura tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore, e rimuovere il cilindro usurato insieme al relativo pistone.
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STEP 4Estrarre il cuscinetto spinotto originale e sostituirlo con il cuscinetto Stage6 HighQuality 12x15x15mm fornito nel kit; lubrificarlo adeguatamente prima del montaggio.
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STEP 5Montare il nuovissimo kit cilindro Naraku 70cc con testa corrispondente, facendo attenzione a posizionare correttamente la guarnizione e serrare tutte le viti secondo le specifiche ufficiali.
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STEP 6Installare la candela NGK BR8HS W3AC a filetto corto soppressa nel cilindro montato, assicurandosi che sia ben avvitate ma senza forzare.
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STEP 7Collegare il collettore di aspirazione Racing con il connettore in gomma da 21mm sul carter del motore, assicurandosi che sia ben sigillato per evitare perdite d’aria.
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STEP 8Montare il carburatore Racing da 17,5 mm con starter elettrico, collegando adeguatamente i cavi e controllando che non ci siano perdite o ostruzioni nelle tubazioni.
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STEP 9Installare la scatola filtro aria Karting da 35 mm, fissandola bene al carburatore e al telaio per garantire un flusso d’aria ottimale e protezione da impurità.
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STEP 10Smontare il vecchio sistema di scarico e montare il nuovo scarico Yasuni Scooter R con silenziatore posteriore nero in alluminio, verificando che sia ben fissato e conforme all’omologazione stradale.
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STEP 11Ricollegare la candela e la batteria, ricontrollare tutti i collegamenti e serraggi facendo riferimento al manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 12Effettuare un controllo finale al banco di lavoro o sul veicolo, verificando l’assenza di perdite, il corretto funzionamento del gruppo motore e regolare, se necessario, carburatore e accensione seguendo le indicazioni tecniche.
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STEP 13Prima dell’uso su strada, effettuare una prova di guida in ambiente sicuro per monitorare il comportamento del motore e assicurarsi che l’installazione sia corretta e stabile.

