Descrizione
Albero motore 8.1 R-18 per Polini, 2Fast e 8.1
Albero motore di alta gamma dell'esperto italiano di tuning Ottopuntouno (8.1) con corsa di 47 mm e biella da 100 mm per i carter dei motori Polini P.R.E., 2Fast Passion e 8.1 Fireblade.
Albero motore da corsa di alta gamma Design Ottopuntouno
Si tratta di un albero a gomiti da competizione a flangia intera in acciaio di alta qualità, con bielle da 100 mm e perni di manovella da 18 mm. Il diametro delle manovelle è di 8 mm, il perfetto bilanciamento dell'albero a gomiti è ottenuto con pesi di bilanciamento in tungsteno. La costruzione e l'equilibratura sono perfettamente studiate per il cilindro 100cc 8.1 di Ottopuntouno. L'albero motore è stato sviluppato per l'uso con il kit cilindri OttopuntoUno, ma può naturalmente essere utilizzato anche con altri cilindri 100cc con la corsa corrispondente.
La versione R-18 è progettata per essere installata nel carter di un motore Polini P.R.E., 2Fast Passion o 8.1 Fireblade, ma il carter deve essere leggermente fresato per fare spazio alle bielle più grandi. Il diametro delle pedivelle è di 84 mm.
Specifiche dell'albero motore R-18 Ottopuntouno
- Albero a gomiti di alta gamma
- Corsa: 47 mm
- Biella: 100 mm
- Diametro della manovella: 84 mm
- Cuscinetto dello spinotto: 14x17x17 mm
- Perno di manovella: 18 mm
- Fattore di bilanciamento 50%
- Peso: 2,05 kg
- Per Polini P.R.E., 2Fast Passion e 8.1 Fireblade
- Prodotto in Italia
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,23 kg |
|---|---|
| Marca | Ottopuntouno |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Gabbia a rulli | 14x17x16,6mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 100 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di OPU020 Albero motore Ottopuntouno 8.1 corsa 47 / biella 100 per carter Fireblade
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli strumenti base: chiavi, estrattore volano, cacciaviti, grassa per motore e attrezzi per fresatura leggera del carter (se necessario).
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STEP 2Rimuovi il carter motore dal veicolo seguendo le istruzioni del manuale ufficiale. Svita e rimuovi il gruppo albero motore e volano, facendo attenzione a eventuali guarnizioni da sostituire.
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STEP 3Verifica che il carter motore sia stato fresato in modo conforme per ospitare la biella da 100 mm e il diametro della manovella di 84 mm dell’albero Ottopuntouno. Esegui eventuali fresature o aggiustamenti richiesti.
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STEP 4Pulisci accuratamente le sedi del cuscinetto e delle superfici di appoggio dell’albero motore all’interno del carter. Controlla lo stato dei cuscinetti e sostituiscili se usurati.
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STEP 5Lubrifica con grasso specifico le superfici di scorrimento, lo spinotto da 14 mm e i cuscinetti rulli da 14x17x16,6 mm per agevolare l’inserimento dell’albero.
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STEP 6Inserisci delicatamente l’albero a gomiti Ottopuntouno nel carter motore, assicurandoti che le bielle scorrano senza attrito e che il bilanciamento corrisponda al cilindro 100cc installato.
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STEP 7Rimonta il volano e la frizione seguendo le indicazioni di serraggio del costruttore e verifica che l’albero giri liberamente senza impedimenti.
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STEP 8Rimonta il carter motore sul telaio, assicurandoti di sostituire tutte le guarnizioni e di serrare i bulloni secondo le specifiche del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 9Esegui un controllo completo del montaggio, verificando l’assenza di giochi e rumorosità anormali durante la rotazione manuale dell’albero.
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STEP 10Avvia il motore e fai un breve rodaggio a regime ridotto, controllando la temperatura e il funzionamento. Termina con un controllo visivo finale e assicurati che tutto sia montato correttamente.