Descrizione
Kit 90 AM6 MVT Iron Pro Max
Kit 90 AM6 MVT Iron Pro Max ad alte prestazioni
Il cilindro 90cc MVT Iron Pro Max è stato progettato specificamente per i motori Minarelli AM6 e rappresenta la soluzione ideale per chi cerca un significativo miglioramento delle prestazioni della propria moto. Sviluppato per alberi motore da 44,8/45 mm di corsa e con uno spinotto del pistone da 13 mm, questo kit offre una combinazione perfetta di potenza e durata per l'uso sportivo quotidiano.
Caratteristiche e vantaggi del cilindro AM6 MVT Iron Pro Max 90cc:
- Potenza e accelerazione: offre una notevole potenza ai bassi regimi e una notevole accelerazione, oltre a un aumento della velocità massima.
- Alta qualità: Realizzato in ghisa, presenta 7 travasi, una porta di scarico migliorata, un pistone da 13 mm, Ø50,54 mm e 2 fasce elastiche, progettati per garantire prestazioni ottimali.
- Testata ad alta compressione: In alluminio ad alta densità, resistente alle alte temperature e verniciata in un attraente colore arancione.
- Compatibilità: progettata per essere abbinata all' albero motore MVT VI31 con corsa di 44,8 mm e biella da 90 mm, funziona anche con alberi motore rinforzati con corsa di 45 mm.
Suggerimento: per ottenere il massimo da questo kit, si consiglia di montarlo con un carburatore da 28 a 32 mm e uno scarico racing come l'MVT-EC18.
Specifiche tecniche del cilindro MVT Iron Pro Max 90cc:
- Cilindrata: 90cc
- Spinotto del pistone: 13 mm
- Materiale del cilindro: Ghisa
- Alesaggio del pistone: 50,54 mm
- Compatibilità: Minarelli AM6 (Aprilia, Beta, Fantic, HM, Husqvarna, Malaguti, MBK, Peugeot, Rieju, Sherco, Yamaha)
- Il kit comprende: cilindro completo di testa, pistone, fasce elastiche, spinotto, anelli di sicurezza e guarnizioni
- Kit racing 90cc: non omologato
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,50 kg |
|---|---|
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 90cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50,5 mm |
| Corsa | 44,8 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-IM113 Gruppo termico AM6 MVT Iron Pro Max 90 corsa 44,8mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi a tubo, cacciaviti, estrattore per spinotto e una chiave dinamometrica per il serraggio.
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STEP 2Smonta la carena e la marmitta per accedere al motore, quindi svuota il carburante e rimuovi il coperchio del cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 3Rimuovi il cilindro e il pistone esistenti, sfilando con cura lo spinotto del pistone dopo aver rimosso gli anelli di sicurezza e le fasce elastiche originali.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di montaggio del cilindro e controlla lo stato della biella e dell’albero motore, verificando la compatibilità con la corsa da 44,8 mm.
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STEP 5Monta il pistone nuovo fornito nel kit, inserendo prima le fasce elastiche e quindi posizionando lo spinotto da 13 mm, fissandolo con gli anelli di sicurezza inclusi.
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STEP 6Installa il cilindro in ghisa sul motore, facendo attenzione a far combaciare i 7 travasi e la porta di scarico migliorata, quindi posiziona la testata in alluminio ad alta compressione e monta le guarnizioni fornite.
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STEP 7Serrare tutte le viti del gruppo termico secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dinamometrica per un fissaggio corretto e omogeneo.
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STEP 8Rimonta il coperchio del cilindro, la marmitta racing consigliata (ad esempio MVT-EC18) e la carena, verificando che tutti i collegamenti siano sicuri e privi di perdite.
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STEP 9Regola il carburatore consigliato tra 28 e 32 mm per ottimizzare l’erogazione con il nuovo kit e controlla la carburazione seguendo le indicazioni del manuale della vettura.
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STEP 10Effettua un controllo finale prima dell’avviamento, verificando assenza di perdite, gioco corretto delle parti mobili e livelli dei fluidi.
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STEP 11Avvia il motore e lascialo scaldare a regimi intermedi, quindi effettua una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e le prestazioni del gruppo termico MVT Iron Pro Max 90cc.