Descrizione
Peugeot 103 rcx 50cc scarico racing MVT SC G2
L'MVT SC G2 è un sistema di scarico lungo di ultima generazione, progettato specificamente per i motori con configurazione 50cc Racing o Hyper Racing G1, G2 e G3. Rappresenta il sistema di scarico ideale per i piloti che desiderano ottimizzare al massimo le prestazioni del proprio ciclomotore RCX/SPX.
Questo scarico si adatta perfettamente ai kit di cilindri MVT SC e S-RACE 50cc Racing, come il cilindro in alluminio Peugeot 103 AC MVT G1 S-Race 50cc o il cilindro MBK 51 G2B Open MVT SC 50cc.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI dell'impianto di scarico mtv sc g1-g3 103 rcx:
- Materiale di alta qualità: realizzato in lamiera d'acciaio spessa 0,8 mm, laminata e saldata a mano, offre un'eccellente risonanza sonora e prestazioni elevate.
- Silenziatore rimovibile: il silenziatore in alluminio di un attraente colore rosso è fissato al corpo mediante 3 viti e una guarnizione per garantire una tenuta perfetta.
- Prestazioni ottimizzate: la boccola di estensione tra il gomito e il giunto sferico migliora le prestazioni ad alti e bassi regimi.
- Sistema di scarico racing completo: lo scarico viene fornito con tutto il necessario per il montaggio.
RACCOMANDAZIONI PROFESSIONALI:
- Come per ogni sistema di scarico da corsa, il corpo non è verniciato per preservare la sua risonanza, quindi si consiglia di ingrassare o lubrificare regolarmente per evitare la ruggine.
- Il giunto sferico, essendo un componente fragile e soggetto a usura, deve essere sostituito regolarmente.
dati tecnici scarico racing mtv sc g1 / g2 / g3:
- Comprende: 1x scarico racing MVT SC G1/G2/G3, 1x silenziatore in alluminio, kit di montaggio completo, SENZA guarnizione.
- Uscita: lato sinistro
- Colore del silenziatore: Rosso
- Materiale del silenziatore: Alluminio
- Dimensioni del silenziatore (lunghezza x diametro): 220x60 mm
- Non approvato per l'uso su strade pubbliche
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674304650 |
|---|---|
| Peso | 2,50 kg |
| Seria | SC |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-EC22 Scarico Peugeot RCX MVT SC G2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Questo scarico racing MVT SC G2 è progettato per scooter Peugeot 103 RCX con motori 50cc Racing o Hyper Racing serie G1, G2 e G3. Si tratta di un sistema di scarico lungo in acciaio ad alte prestazioni, indicato per chi vuole ottimizzare la resa del proprio ciclomotore MVT SC o S-RACE 50cc. Il kit include silenziatore rosso in alluminio e tutto il necessario per il montaggio, esclusa la guarnizione.
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STEP 1Preparare il banco di lavoro e assicurarsi che lo scooter sia spento, stabile e con motore freddo. Procurarsi una chiave inglese e cacciaviti adatti.
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STEP 2Rimuovere lo scarico originale sbloccare e svitare tutti i bulloni che fissano il collettore e il corpo scarico. Conservare le guarnizioni eventualmente ancora buone o acquistare quelle nuove se necessarie.
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STEP 3Pulire con cura il punto di attacco sul cilindro e il giunto sferico per eliminare residui e assicurare un’unione ottimale.
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STEP 4Montare la boccola di estensione tra il gomito e il giunto sferico, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del ciclomotore.
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STEP 5Posizionare il nuovo scarico MVT SC G2 sul lato sinistro, avvicinandolo ai punti di fissaggio originali. Inserire il giunto sferico, facendo attenzione a non danneggiarlo, poiché è un componente delicato.
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STEP 6Fissare il collettore e il corpo scarico avvitando con cura i bulloni, serra secondo le specifiche del costruttore o fino a ottenere una tenuta perfetta senza deformare i componenti.
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STEP 7Installare il silenziatore in alluminio sul corpo dello scarico, fissandolo con le 3 viti in dotazione e montando la guarnizione per garantire una chiusura ermetica.
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STEP 8Dopo il montaggio, applicare un leggero strato di grasso o lubrificante sui punti in lamiera non verniciati per prevenire la ruggine.
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STEP 9Controllare l’installazione completa, verificando che non ci siano giochi o vibrazioni anomale. Assicurarsi che il giunto sferico sia integro e ben saldo.
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STEP 10Effettuare una prova al banco o su strada chiusa, a basso regime inizialmente, per verificare il corretto funzionamento dello scarico e poi procedere con un test più approfondito. In caso di vibrazioni o perdite, controllare i fissaggi e la tenuta delle guarnizioni.
Nota importante: questo scarico non è omologato per l’uso su strada pubblica. Effettuare una manutenzione regolare, specialmente sostituendo periodicamente il giunto sferico, per mantenere alte prestazioni e sicurezza.