Descrizione
Carter motore 103 MotoForce Racing
Trovate qui questo carter motore completo per Mobylette Peugeot 103 SPX, RCX, SP e molte altre.
Questo basamento MotoForce Racing progettato per la Peugeot 103 è stato realizzato appositamente per adattarsi alla vostra Peugeot 103, consentendovi di aumentare le possibilità di modifica ma anche le prestazioni della vostra Mobylette.
Contenuto della fornitura del carter della Peugeot 103:
- 1 carter sinistro
- 1x Carter destro
- 1x Coppia di cuscinetti
- 1x Coppia di guarnizioni dell'albero motore
- 1x Fermo paraolio albero motore
- 1x Tubo di aspirazione diametro 15 mm
- 1x Tubo di aspirazione diametro 19 mm
- 1x scatola valvole AM6/Derbi
- 1x Coppia di prigionieri cilindro
- 1x Distanziale carter
- 1x molla motore
- 1x Kit guarnizioni motore
- 1x Kit di viti e bulloni
Vantaggi del basamento MotoForce Racing 103
Come si può vedere dal suo design, il carter MotoForce Racing 103 offre una soluzione economica per montare un'aspirazione per moto da 50cc sul vostro ciclomotore.
Questo carter 103 è dotato di una scatola valvole AM6/Derbi, che migliora il riempimento del motore. Inoltre, con il carter 103 vengono forniti due tubi di aspirazione, uno da 15 mm e l'altro da 19 mm, per offrire una varietà di possibili configurazioni del motore.
Si noti che, a seconda dei progetti, potrebbero essere necessarie alcune modifiche:
- Se si intende sostituire la scatola valvole con un modello diverso da quello fornito, potrebbe essere necessario lavorare il carter del motore 103 per far passare le viti della piastra.
- Le valvole progettate specificamente per i motori AM6, come ad esempio la scatola valvole VForce 3, non sono direttamente compatibili con questo alloggiamento del motore e richiedono la modifica dei fori di fissaggio sul BAC.
- A seconda del cilindro che si sceglie di installare su questo carter MotoForce Racing 103, potrebbe essere necessario tagliare la prima aletta di raffreddamento (sul lato della base del cilindro) per evitare il contatto con il supporto del motore. Si consiglia di eseguire prima un montaggio in bianco.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026430 |
|---|---|
| Peso | 1,84 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Carter motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF95.13201 Carter Racing Peugeot 103 SP
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato con gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti e attrezzatura per smontaggio motore. Assicurati di avere a portata di mano il manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 2Rimuovi il motore dallo scooter seguendo le procedure di sicurezza e smonta con attenzione i carter motore esistenti, scollegando eventuali tubi di aspirazione, guarnizioni e viti.
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STEP 3Estrai i cuscinetti del vecchio carter e verifica lo stato dell’albero motore; se necessario, sostituisci i paraolio seguendo le indicazioni del produttore.
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STEP 4Installa la coppia di cuscinetti e le guarnizioni fornite nel nuovo carter MotoForce Racing, facendo attenzione a montare correttamente il fermo paraolio.
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STEP 5Monta il carter sinistro e destro, inserendo il distanziale carter e serrando tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la scatola valvole AM6/Derbi sia posizionata correttamente.
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STEP 6Scegli il tubo di aspirazione più adatto (diametro 15 mm o 19 mm) in base alla configurazione desiderata e collegalo saldamente al carter.
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STEP 7Installa la molla motore e i prigionieri cilindro forniti, verificando che tutte le guarnizioni del motore siano ben posizionate per evitare perdite.
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STEP 8Esegui un montaggio in bianco del cilindro per controllare la possibile necessità di modificare la prima aletta di raffreddamento evitando il contatto con il supporto motore.
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STEP 9Una volta completato il montaggio, rimonta il motore sullo scooter, collega correttamente tutti i componenti e regolazioni secondo il manuale ufficiale.
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STEP 10Controlla tutte le viti e i collegamenti, quindi avvia il motore per effettuare un test funzionale, monitorando eventuali anomalie o perdite.