Descrizione
Kit frizione originale AM6
Si tratta di un kit frizione originale completo per moto 50cc dotate di motore Minarelli AM6, come Rieju MRT, Beta 50 RR, Fantic 50, Sherco 50 e molte altre.
Questo kit frizione AM6 è ideale sia per le configurazioni stock che per quelle sportive, offrendo una soluzione completa per la revisione della vostra moto 50cc.
Contenuto del kit frizione AM6:
- Boss della frizione,
- Piastra di pressione,
- Campana frizione,
- Dischi (4x rivestiti e 3x lisci),
- Molle della frizione,
- Viti delle molle della frizione.
Consigli per il montaggio: si consiglia di immergere i dischi della frizione in un bagno d'olio per il cambio per 24 ore prima del montaggio.
Offriamo anchefrizioni rinforzate per motori preparati. Nel nostro negozio troverete anche un'ampia gamma dioli per cambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272040788 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF89.18810 Kit frizione qualità originale AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati che il motore sia freddo e pulito. Rimuovi il carter frizione secondo le indicazioni del manuale della tua moto, avendo cura di conservare le viti.
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STEP 2Smonta la frizione esistente, rimuovendo le viti delle molle e facendo attenzione a non perdere nessun componente. Estrai la campana, la piastra di pressione, i dischi e il boss.
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STEP 3Immergi i dischi della frizione (sia i rivestiti che i lisci) in olio per cambio per almeno 24 ore prima del montaggio. Questo favorisce l’adesione e il corretto funzionamento della frizione.
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STEP 4Monta il boss della frizione nuovo sulla forcella del cambio, assicurandoti che sia posizionato correttamente come da manuale ufficiale.
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STEP 5Posiziona la campana frizione sul boss, seguita dalla piastra di pressione. Inserisci i dischi della frizione alternando quelli rivestiti e quelli lisci secondo la disposizione originale.
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STEP 6Installa le molle della frizione e serra le viti delle molle rispettando le specifiche del costruttore, assicurandoti che siano ben salde e uniformi.
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STEP 7Rimonta il carter della frizione, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica il corretto innesto della frizione manualmente.
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STEP 8Controlla il funzionamento della leva frizione e, se necessario, regola il gioco secondo il manuale della moto. Esegui un breve test su strada per accertarti che la frizione lavori in modo fluido e senza slittamenti.