Descrizione
Kit originale MBK 51
Se state cercando un kit cilindri per il vostro ciclomotore MBK 51, siete nel posto giusto!
Vi offriamo qui un kit cilindro in alluminio da 50cc, equivalente all'originale e compatibile con i motori MBK 51 AC.
Contenuto della fornitura del kit MBK 51 50 in alluminio:
- Cilindro in alluminio con diametro di 39 mm
- Pistone con spinotto, anelli circolari e 2 anelli (spinotto da 12 mm, 2 anelli e anelli circolari)
- Consegnato SENZA testa del cilindro e SENZA guarnizioni superiori del motore (vendute separatamente).
Questo kit 50 MBK 51 AC ha le stesse caratteristiche tecniche del cilindro di primo equipaggiamento.
Non esitate più ed equipaggiate la vostra MBK 51 con questo kit 50 in alluminio per darle una seconda giovinezza!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026218 |
|---|---|
| Peso | 1,10 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF19.13001 Cilindro qualità originale 50 MBK 51 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparate un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicuratevi di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore per spinotti, e possibilmente un micrometro per verificare le misure.
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STEP 2Scollegate la batteria e rimuovete la carenatura del vostro MBK 51 per accedere al motore.
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STEP 3Smontate il collettore di aspirazione, la marmitta e la testa del cilindro seguendo il manuale ufficiale del vostro ciclomotore.
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STEP 4Estraete il vecchio cilindro con delicata attenzione al pistone e allo spinotto; rimuovete il pistone dall’albero motore ed eliminate gli anelli usurati.
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STEP 5Pulite accuratamente il gruppo termico e la superficie della testa cilindro, rimuovendo residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 6Montate sul pistone nuovo gli anelli circolari e i due anelli, assicurandovi che siano posizionati correttamente e non danneggiati.
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STEP 7Inserite lo spinotto nel pistone e assemblate il pistone nuovo sull’albero motore, fissandolo con le apposite clips o fermi.
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STEP 8Posizionate il cilindro in alluminio da 39 mm sul pistone facendo attenzione a non danneggiare gli anelli durante l’inserimento.
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STEP 9Montate la nuova guarnizione di base tra il cilindro e la basetta motore (guarnizioni superiori da acquistare separatamente).
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STEP 10Rimontate la testa del cilindro, serrandola secondo le specifiche del costruttore e applicando le guarnizioni superiori adeguate.
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STEP 11Rimontate collettore, marmitta e eventuali componenti smontati in precedenza.
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STEP 12Controllate che tutti i collegamenti siano corretti e che non vi siano perdite; reinserite la batteria e verificate che il motore giri liberamente a mano prima dell’avviamento.
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STEP 13Avviate il motore e lasciatelo riscaldare per alcuni minuti, prestando attenzione a rumori anomali o perdite; regolate come da manuale ufficiale per garantire le migliori prestazioni.