Descrizione
Top Performances ha risposto ai desideri di molti scooteristi e ha messo insieme un pacchetto completo: Pacchetto motore Top Performances 77cc MBK Nitro / Aerox (Minarelli orizzontale LC). Il pacchetto completo a un prezzo eccezionale, naturalmente! Top Performances si è costruita un'ottima reputazione, non solo nel settore dei ciclomotori a commutazione, e questo kit in alluminio da 77cc è altrettanto convincente.
Il cilindro è in alluminio e ha un rivestimento protettivo in Nikasil. Il diametro è di 50 mm, ha 6 fori di troppopieno e uno scarico sdoppiato; la testa del cilindro ad alta compressione è composta da due parti. Lo scarico relativamente grande su tutta la larghezza conferisce al cilindro un aspetto unico. Particolare attenzione è stata dedicata al design della parte esterna: un canale di raffreddamento circonda l'intero scarico, garantendo un raffreddamento ottimale.
L'albero a gomiti incluso nella confezione del motore è un albero a gomiti rinforzato a guancia intera "Racing" con corsa standard di 40 mm, biella da 85 mm e cuscinetto dello spinotto del pistone da 12x15x15 mm. Come si addice a un albero motore da corsa di alta gamma, gli inserti sono realizzati in tungsteno HQ.
In termini di prestazioni, questo pacchetto motore Top Performances da 77 cc si colloca all'estremità inferiore dello spettro delle corse di alto livello. Con i giusti componenti (carburatore minimo da 28 mm, accensione digitale a rotore interno e scarico da corsa) può sviluppare tra i 18 e i 20 CV.
Sono inclusi 2 cuscinetti dell'albero motore (poliammide C3) e i paraoli.
Nota: il blocco motore deve essere leggermente lavorato per fare spazio alla base del cilindro (56 mm).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9926580 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 77cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 9926580 maxi kit top tpr 77cc d.50 corsa 39,2 minarelli orizzontale h2o sp.12 alluminio biella 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparare un'area di lavoro pulita e ordinata, dotata di un banco resistente. Procurarsi gli attrezzi base quali chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per albero motore, chiave dinamometrica e lubrificante per componenti motore.
-
STEP 2Sfilare il motore dallo scooter seguendo le indicazioni del manuale del veicolo. Scaricare tutto il liquido di raffreddamento e rimuovere il carburatore, il collettore di aspirazione e il sistema di scarico.
-
STEP 3Smontare il cilindro esistente e rimuovere attentamente l’albero a gomiti, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti e le parti adiacenti.
-
STEP 4Lavorare con cura il blocco motore per adattarlo alla base del nuovo cilindro da 56 mm, rimuovendo il materiale necessario senza esagerare, per garantire una perfetta tenuta.
-
STEP 5Montare i paraoli e i cuscinetti poliammide C3 inclusi, assicurandosi che siano posizionati correttamente e lubrificati per una corretta rotazione dell’albero a gomiti.
-
STEP 6Inserire l’albero motore racing con guancia intera, accertandosi che gli inserti in tungsteno HQ siano puliti e lubrificati adeguatamente. Controllare il corretto posizionamento del cuscinetto dello spinotto 12x15x15 mm.
-
STEP 7Montare la biella da 85 mm sullo spinotto del pistone e poi fissare il pistone al cilindro, seguendo il verso indicato dal produttore e usando lubrificante specifico per l’assemblaggio.
-
STEP 8Posizionare il cilindro in alluminio con rivestimento Nikasil sul blocco motore, assicurandosi che i fori di troppopieno e lo scarico sdoppiato si allineino correttamente. Assemblare la testa del cilindro ad alta compressione in due parti.
-
STEP 9Serrare tutte le viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la corretta coppia.
-
STEP 10Rimontare il sistema di raffreddamento, collegare il carburatore minimo indicato (da almeno 28 mm) e installare l’impianto di scarico da corsa compatibile con il nuovo kit.
-
STEP 11Riempire e sostituire il liquido di raffreddamento, effettuare un controllo visivo generale per assicurarsi che non vi siano perdite o componenti non fissati correttamente.
-
STEP 12Prima di avviare il motore, effettuare un preavvolgimento del motore a mano per verificare che non ci siano giochi anomali. Avviare con attenzione e regolarsi sul manuale ufficiale per la carburazione e la messa a punto finale.
-
STEP 13Dopo il primo utilizzo, verificare nuovamente il serraggio di tutti i componenti e controllare il corretto funzionamento del kit motore in condizioni di guida normali.