3117771 malossi cilindro d. 49 in alluminio con spinotto d. 13 4-stroke
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3117771 malossi cilindro d. 49 in alluminio con spinotto d. 13 4-stroke
MALOSSI

3117771 malossi cilindro d. 49 in alluminio con spinotto d. 13 4-stroke

COD: M3117771 • Tempo evasione: 10/12 Giorni • Produttore: MALOSSI
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Descrizione

Kit cilindro Malossi 80cc Alu Piaggio Vespa ET4 / ZIP 50cc 4T, potente cilindro in alluminio che dà al tuo scooter a 4 tempi molta potenza.

L'aumento di cilindrata (80cc) porta a una potenza generalmente maggiore - una migliore coppia e accelerazione e una maggiore velocità massima. Il cilindro viene fornito con pistone e guarnizioni. La testa del cilindro non è inclusa, mantenere la testa originale! Adatto a motori a 2 V e a 4 valvole!

SENZA l'approvazione della strada.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,82 kg
Marca Malossi
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Sport
Spinotto pistone 13 mm
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 49 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

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Guida all'installazione di 3117771 malossi cilindro d. 49 in alluminio con spinotto d. 13 4-stroke

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Malossi 79cc in alluminio con alesaggio 49 mm è progettato per scooter Piaggio e Gilera a 4 tempi, come Vespa ET4 e ZIP 50cc. Questo kit cilindro 4-stroke migliora potenza e accelerazione mantenendo la corsa e la biella originali, ed è fornito con pistone e guarnizioni, compatibile con motori a 2 e 4 valvole.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e pulito, assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari (chiavi, cacciaviti, detergente per motore, gruppo termico nuovo, guarnizioni e eventuali prodotti di pulizia).
  2. STEP 2
    Scollega la batteria e rimuovi le carene o coperture per accedere al motore e al cilindro originale.
  3. STEP 3
    Smonta la marmitta e il sistema di raffreddamento se presente, per avere libero accesso al gruppo termico.
  4. STEP 4
    Rimuovi la testa cilindro originale svitando i bulloni di fissaggio, mantenendo la testa per il montaggio successivo.
  5. STEP 5
    Estrai con cura il cilindro originale insieme al pistone, facendo attenzione a non danneggiare la biella o altre parti del motore.
  6. STEP 6
    Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del cilindro sul basamento motore e verifica che non ci siano residui di guarnizioni vecchie.
  7. STEP 7
    Monta il nuovo pistone sul gruppo termico Malossi utilizzando lo spinotto da 13 mm fornito, assicurandoti che sia correttamente orientato secondo le indicazioni.
  8. STEP 8
    Posiziona la guarnizione del cilindro nuova sul basamento motore, quindi installa il nuovo cilindro Malossi, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
  9. STEP 9
    Rimonta la testa cilindro originale sul nuovo gruppo termico, serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
  10. STEP 10
    Rimonta marmitta e sistema di raffreddamento, assicurandoti che tutto sia collegato correttamente.
  11. STEP 11
    Controlla che tutte le viti e bulloni siano serrati secondo le specifiche del produttore e che non ci siano perdite o giochi anomali.
  12. STEP 12
    Rimonta le carene e ricollega la batteria.
  13. STEP 13
    Avvia il motore e lascialo scaldare, controllando il corretto funzionamento del nuovo gruppo termico e l’assenza di rumori anomali o perdite.
  14. STEP 14
    Effettua una prova su strada in sicurezza per valutare le prestazioni e assicurarti della buona installazione.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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