Descrizione
Bobina di accensione Malossi e CDI Injtronic
Malossi ha lanciato una gamma completa di unità CDI / ECU all'avanguardia per i motori Euro 4 più recenti (post 2017). L'unità di accensione Malossi Injtronic Piaggio Zip / Vespa Sprint / Primavera 50cc 4T cioè CDI è una CDI di altissima qualità per motori originali 50cc a iniezione; è incluso anche un gommino di aspirazione.
L'installazione è un gioco da ragazzi - piccola, compatta e con connessioni al 100% corrispondenti - plug & play, fatto. Anche l'adattamento al veicolo è un gioco da ragazzi. I parametri di iniezione e il funzionamento del carburatore sono notevolmente migliorati, con conseguente aumento della potenza erogata dallo scooter. Il limitatore di giri originale integrato è stato aumentato in modo da poter sfruttare appieno la coppia e la potenza del motore.
Questa versione è stata sviluppata appositamente per il cilindro Malossi 79cc M3117771.
Dettagli del prodotto per modulo iniezione CDI Malossi Injtronic Piaggio Zip / Liberty / Vespa Primavera 2018 - 20:
- Modello: Injtronic
- Plug & Play
- Limitazione di velocità 10.000 giri/min
- Per Piaggio Liberty iGet 50 ie 4T Euro 4 2018 - 2020 (CA11M)
- Per Piaggio Zip iGet 50 4T Euro 4 2018 - 2020
- Per Vespa Primavera iGet 50 4T Euro 4 2018 - 2020 (CA03M)
- Per Vespa Sprint iGet 50 4T Euro 4 2018 - 2020 (CA01M)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,53 kg |
|---|---|
| Seria | Injtronic |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M5518409 Centralina CDI iniezione Malossi Injtronic Piaggio Zip/Liberty 2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo assicurandosi che il motore sia spento e che la chiave di accensione sia tolta per evitare cortocircuiti o avviamenti accidentali. Posizionare lo scooter su un supporto stabile.
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STEP 2Rimuovere la sella o il coperchio dove è alloggiata la centralina CDI originale, individuare la centralina di serie e scollegare con attenzione i connettori elettrici.
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STEP 3Estrarre la centralina CDI originale facendo attenzione a non danneggiare cavi o connettori e pulire l’alloggiamento da eventuali residui o sporcizia.
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STEP 4Installare la centralina Malossi Injtronic al posto di quella originale. Verificare che i connettori corrispondano esattamente e inserirli con fermezza ma senza forzare.
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STEP 5Collegare il gommino di aspirazione fornito nella confezione, come previsto, per garantire la corretta tenuta e funzionamento del modulo iniezione.
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STEP 6Rimontare la sella o il coperchio precedentemente rimosso, assicurandosi che sia fissato saldamente secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Effettuare un controllo finale visivo di tutti i collegamenti elettrici e delle parti rimontate per verificare che non vi siano fili allentati o componenti non fissati.
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STEP 8Accendere il quadro e avviare il motore per verificare il corretto funzionamento della centralina. Controllare che il motore giri regolarmente e che non vi siano spie anomale sul cruscotto.
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STEP 9Procedere a una prova su strada effettuando accelerazioni progressive per verificare l’effettivo aumento della potenza e il corretto intervento del nuovo limitatore di giri.
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STEP 10In caso di dubbi o malfunzionamenti, consultare il manuale ufficiale del veicolo o rivolgersi a un tecnico specializzato.