Descrizione
Bobina di accensione Malossi e CDI Injtronic
Malossi ha lanciato una gamma completa di unità CDI / ECU all'avanguardia per i nuovi motori Euro 5 (post 2021). L'unità di accensione Malossi Injtronic Piaggio Zip / Vespa Sprint / Primavera 50cc 4T cioè CDI è una CDI di altissima qualità per motori originali 50cc a iniezione.
L'installazione è un gioco da ragazzi - piccola, compatta e con connessioni al 100% corrispondenti - plug & play, fatto. Anche l'adattamento al veicolo è un gioco da ragazzi. I parametri di iniezione e il funzionamento del carburatore sono notevolmente migliorati, con conseguente aumento della potenza erogata dallo scooter. Il limitatore di giri originale integrato è stato aumentato in modo da poter sfruttare appieno la coppia e la potenza del motore.
Questa versione è stata sviluppata appositamente per l'uso con il cilindro originale.
Dettagli del prodotto per modulo iniezione CDI Malossi Injtronic Piaggio Zip / Liberty / Vespa Primavera dal 2021:
- Modello: Injtronic
- Plug & Play
- Limitazione di velocità 10.000 giri/min
- Per Piaggio Liberty iGet 50 ie 4T Euro 5 dal 2021 (CD11M)
- Per Piaggio Zip / Zip S iGet 50 4T Euro 5 dal 2021 in poi
- Per Vespa Primavera iGet 50 4T Euro 5 dal 2021 (CD01M)
- Per Vespa Sprint iGet 50 4T Euro dal 2021 (CD01M)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Seria | Injtronic |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M5518913B Centralina CDI iniezione Malossi Injtronic Piaggio Zip / Liberty / Vespa Primavera Euro 5
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro ponendo lo scooter su un supporto stabile e scollega la batteria per evitare cortocircuiti o danni elettrici durante l’installazione.
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STEP 2Individua la posizione della centralina CDI originale sullo scooter, solitamente sotto la sella o vicino al vano motore, e scollega con cautela il connettore elettrico dal modulo esistente.
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STEP 3Rimuovi la vecchia centralina svitando eventuali supporti o fermi, facendo attenzione a non danneggiare i cablaggi e le parti circostanti.
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STEP 4Confronta la nuova centralina Malossi Injtronic con quella originale per verificare la corrispondenza dei connettori e del fissaggio.
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STEP 5Inserisci la centralina Malossi nella posizione originale e collega saldamente i connettori elettrici rispettando l’integrità dei cablaggi.
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STEP 6Fissa la centralina con le viti o i supporti originali, serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Ricollega la batteria e verifica che tutti i collegamenti elettrici siano corretti e sicuri.
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STEP 8Accendi lo scooter e controlla che la centralina funzioni correttamente, effettuando una prova al banco o su strada per verificare l’erogazione di potenza e il corretto limite di giri aumentato.
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STEP 9Se necessario, regola il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare la prestazione del motore.