Descrizione
KRM manubri trasversali 22 mm
Per i proprietari di ciclomotori e supermoto: manubri trasversali KRM Pro Ride da 22 mm dello specialista francese delle corse KRM. Potete dare un tocco esclusivo al vostro abitacolo con il manubrio con bretella centrale in colore contrastante.
Caratteristiche dei manubri KRM Pro Ride
I manubri da 22 mm in alluminio ultraleggero sono sabbiati per ottenere una finitura di alta qualità con un look classico. La raffinata ornamentazione conferisce al manubrio un carattere senza tempo.
La particolarità di questo manubrio è la barra trasversale in contrasto con il colore, che lo distingue chiaramente dagli altri manubri presenti sul mercato. Quando viene utilizzato senza pad, il design colorato KRM rimane visibile, ma è anche possibile utilizzare il manubrio con un pad KRM abbinato.
Le marcature a laser assicurano una perfetta centratura e regolazione del manubrio. L'estremità sinistra del manubrio è zigrinata per evitare che la presa scivoli.
Se volete dare un'occhiata più da vicino, ecco la nostra vasta selezione di manubri MX.
Nota: trattandosi di un manubrio standard con diametro di 22 mm, è possibile utilizzare i morsetti originali o scegliere dei morsetti nuovi.
Specifiche tecniche Manubrio KRM 22 mm:
- Tipo: Manubrio trasversale
- Materiale: Alluminio 6061
- Colore: Nero / Rosso
- Diametro: 22 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382284395 |
|---|---|
| Peso | 0,77 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 22mm |
| Colore | Nero, Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR657F Manubrio 22mm KRM nero / rosso
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati che il veicolo sia stabile e spento, fissato su un cavalletto o supporto adatto per lavorare agevolmente.
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STEP 2Rimuovi i componenti collegati al manubrio originale, come leve freno, frizione, comandi gas e interruttori, scollegandoli attentamente senza danneggiarli.
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STEP 3Allenta e smonta i morsetti che fissano il manubrio esistente al cannotto di sterzo, facendo attenzione a non perdere viti o rondelle.
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STEP 4Estrai con cautela il manubrio vecchio dal morsetto centrale e pulisci eventuali residui o sporco sul cannotto e sulle superfici di contatto.
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STEP 5Posiziona il nuovo manubrio KRM 22 mm, centrandolo grazie alle marcature laser presenti, e assicurati che la barra trasversale rossa sia orientata in modo corretto per un aspetto ottimale.
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STEP 6Rimonta e serra i morsetti di fissaggio del manubrio al cannotto di sterzo secondo le specifiche del costruttore, verificando che il manubrio sia ben saldo e correttamente centrato.
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STEP 7Reinstalla i comandi, leve e altri accessori sul nuovo manubrio, regolando la posizione e serra le viti secondo le specifiche indicate dal produttore.
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STEP 8Controlla che la presa sul manubrio sia aderente, sfruttando la zona zigrinata sinistra per evitare slittamenti del manubrio.
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STEP 9Verifica la totale funzionalità dei comandi, la libertà di movimento del manubrio e la corretta centratura prima di effettuare una prova di guida in sicurezza.
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STEP 10Se desideri, monta un pad KRM abbinato per protezione aggiuntiva e un tocco estetico raffinato.